第四十七章：获得富士冈预选赛冠军(1 / 5)

幻象直线车道上，赤凰以每小时465公里的速度将史培利昂GT远远的甩在后面，同时快速逼近了位于倒数第二的阿斯拉达GSX。

风见隼人也从后视镜里看到了逐步向他逼近的赤凰，他也不甘示弱，右手抓住推进器的手柄，然后直接向前一推。

机械齿轮互相咬合，转动，缓缓抬起了驾驶舱正后方的推进器。

在强力涡扇的增压推动下，阿斯拉达GSX的引擎转速迅速飙升。

随后风见隼人将油门踩到最底。

阿斯拉达的车速很快就从每小时300多公里攀升到每小时445公里，恐怖的压力将风见隼人死死地压在座椅上。

菅生车队的监督车田铁一郎连忙用无线电劝阻道：“隼人，快住手，你还没有办法承受最高速度下的G力。”

可是面对车田铁一郎的劝阻，风见隼人根本不听，他选择要硬刚到底。

只不过，阿斯拉达GSX的最高时速还是跑不过赤凰的高速模式。

在高速模式下的赤凰，从外线慢慢的靠近阿斯拉达GSX，双方就这样保持着高速进入致命的600R弯道。

进入弯道前，风见隼人提前关闭了推进器。

龙辰则是将高速模式切换成了基础模式。

在快要抵达弯道的时候，没有多少驾驶经验的风见隼人提前踩了刹车。

而龙辰踩刹车的时间要比风见隼人要慢上一点时间，他直接从外线超越了阿斯拉达。

超越成功后转入内线。

600R的弯道，在高速的情况下通过，全身必然要承受好大4.5G的强烈横向离心力，可以说是亡命的极限驾驶。

十四岁的风见隼人面对这种压力还是有些吃力，但他还是咬牙坚持着。

不过，当他看着前面那个不断远离的赤凰，他顿时下定了决心，咬咬牙道。

“阿斯拉达，把对方的行进路线全部记录下来，我要走同样的路线跟上它。”

阿斯拉达立刻提醒道：“那你必须要拥有和赤凰驾驶员同样的体力和技术才能办到。”

阿斯拉达说这句话就是提醒风见隼人，没有金刚钻别揽瓷器活，你现在是什么水平自己不清楚吗？

可风见隼人哪里听的进去，他有些倔强的说道：“不这样做的话，那我就没有机会获得胜利了！”

在风见隼人看来，他取胜的概率非常渺茫，但他不想就这样放弃。

阿斯拉达顿时沉默了！

他的最高优先级程序就是保护