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是按上差编制的，加工完成之后，如果发现大了，可以再进行修磨。这样一来，尺寸就有保证。
“半丝半丝的进刀，修磨两丝之后，再进行叶尖外径测量。”李天峰道。
因为是数控机床，完全可以一点一点微小的进刀，如一次进半丝，这样的话，加工就有了保证，工人师傅完全明白李天峰的意思，开始启动机床，按照李天峰要求一点一点的进刀。
分四次，一共进刀两丝，磨了好几圈之后，退刀测量，一番测量之后，工人师傅道：“李总，现在的尺寸是Φ914.996，还有继续磨下去吗？
叶尖外径可以越磨越小，因为这是加工外圆，而外圆加工的话，一般采用的是负公差，一般情况，一达到公差即可，如这零件的叶尖外径尺寸要求为Φ915，公差为负5丝，Φ914.996已经进入公差，为合格值。
李天峰微笑着看着龙应时，“龙总，要继续磨下去吗？我们可以再磨小一点点。”
龙应时的心情大爽，这种加工完全在可控之中，有一种大手在握的感觉，似乎好久没有这种感觉了，龙应时高兴的道：“李总，再磨小大约1丝。”
李天峰点一点，于是，工人师傅又开始一点一点的进刀，一圈一圈的磨着零件叶尖，磨小一丝之后，又进行了测量，测量的结果是磨小了1.2丝，现在的叶尖外径尺寸为Φ914.984，尺寸完全合格，接近中差位置。
机床有加工误差，并不是理论上进刀一丝，零件就会严格的被加工一丝，总会存在一定的误差，不过，一般情况之下，这个误差是可以接受的，如刚才，进刀1丝，实际零件被加工了1.2丝.
Φ914.984，尺寸非常完美！
李天峰非常高兴，然后道：“再多测量几个点，看一看这几个测量点的尺寸情况。”
叶尖外径直径尺寸Φ915，在航空发动机之中，属于比较大的尺寸，这么大的外圆尺寸，不可避免的会出现椭圆，也就是说，谁也不可能将这个外圆加工成绝对规矩的正园，实际加工之中，总是有一定的椭圆，只要在外圆上多测量几个点，一般都能测量出来，因为这几个点测量出来的结果肯定不是一致，总是有一定差距。
见李天峰这么说，龙应时也深知其中的道理，马上赞同道：“对，对，多测量几个点，测量的点越多越准确。”
工人师傅依言，拿着专用量具仔细的对好表，然后在零件上基本均布测量了八个点。
见工人师傅测量完成，龙应时第一个关切的问了
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