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种交通工具运行声音。
“碌碌碌”，这是人力车过也。
“得得得”，这是四轮马车过也。
“突突突”，这是大飞轮拖拉车过也。
“咚咚咚”，这将来是热球内燃拖拉车过也，现还没造。
咱们安江造船厂比较特别，“裤衩”“裤衩”“裤衩”，这就是驼锅拖拉车过也。
船台铆接活儿主要还是请了红星工业区技术员来帮忙，这个是需要技术费用，终要统一结算。
吴杰厂长本来不想管这帮子人饭，本来嘛，这个加工费用我们都给了，你们应该自带盒饭……但是他害怕让别人看出他小气，所以故做大方地说：“朋友们，中午饭菜有鸡肉！”
正帮助安江造船厂铆接技术员们没理会他大方，也没听出吴杰厂长话音里心疼。
一段时期内，船台上通红铆钉满天飞舞，当当地砸击声震动人心，巨大船体渐渐能看出形状了。
场明人船匠们呆住了，汉唐集团竟然用钢铁来做龙骨和肋骨！
铁钉、勾连、螺丝什么还好说，这钢制龙骨、船肋、桅杆真超出了他们想象力。
铁皮船可以通过搪瓷洗脸盆来理解，这个钢龙骨和船肋加上木材，他们就想不到了。
当时吴杰厂长非常开心地摸着自己光头，他对着明人船匠吹牛逼说：“你们以为你们看见那个大铁船就是大吗？我想做多大就能多大，如果你们拿钱，我们生产一百公里长船都行，你们干不？”
明人船匠当然不干了，他们忙着去干木件活儿。
就这样他们通过给红星工业区下订单，所需要构件就从红星工业区源源不断地送来。
那船壳及甲板板材也是预加工好，只要照着图样上编号按位置和顺序安装就行。
那些板材断面都被切割出形长槽，便于板材之间拼接时相互咬合。
船板安装时断面涂上酪素胶，并且船壳内外均使用了海量锔钉，使整个船壳成为一个整体，以提高强度。
安江厂将“座头鲸”号安全问题放了性能之前。
这种远洋运输船采用双层船壳，而且水线以下舱室互不相通，还把大块巴沙木加工成相应尺寸填充内外船壳之间，并使之与船板严密贴合。
可惜是由于现数量不太够用，只能重要地方点缀式使用。
世界上重木材是铁力木，每立方米重达1122公斤；那么，轻木材是什么？是原产于美洲木棉科大乔木巴沙木，每立方米仅重115公斤，是水十分之一。
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