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定远侯郑联坐着他东方明珠号离开码头时，一只好眼睛和另一只受伤眼睛只是盯着那装满军需之物货船了，这让与他同行张明澄很是看不上，汉唐集团还能不遵守合同要求？
但因为有求于人家，不好多说什么，只好自己静心长考，噪声他是不怕，他戴着工作耳罩呢。
有关心同郑家集团军事合作技术员，就有不关心。
吴杰厂长这一类人眼里，他帆船才是值得关心事物。
木头帆船红利，他个人认为远远还没有吃透。
安江造船厂吴杰厂长和樊修技术员不断试验下，终于把那面世界从没有过鲸鱼处理船成功制造出来了，现正由郭子仁船长带着到处去试航呢。
目前看来，问题不算太大。
吴杰厂长没有要杨友行秘书起名，就直接自己命名了，“座头鲸”号，这不就挺好吗？
“座头鲸”号生产过程，充分体现了汉唐集团特色，不过略为遗憾是，它没有赶上远洋投放训练行动，不过不着急，只要试航各项数据表现良好，那么机会有是。
所谓鲸鱼处理船，它学名叫三桅纵帆综合运输船，吴杰厂长还指望着它不仅能海上直接处理鲸鱼，还能发挥出运输、工程等多种用途，甚至可以装上武器当远程支援舰作用，当然这样就对武器有了高要求，这个要看红星军工厂了。
三桅帆船风帆时代十分盛行，因其容量与全帆装船相近而所需人手较少，作为商用船非常合适。相比适合抢风航行纵帆船，和适合利用季节风长距离航行全帆装横帆船，三桅帆船结合了两者优点。
后期很多大型铁身帆船也采用了类似帆装。由于汉唐集团想利用它同时能完成海上处理鲸鱼业务，所以还要做一些改动。
它全长为六十七米，宽为十五米，吃水为五点四米，主桅高六十米，载重为六百吨。
这个时空还不算太大，但是，它可是本时空全球第一艘钢肋木壳船。
安江造船厂吴杰厂长和樊修技术员经过反复建模，终于得到性价比高数据。
它龙骨和船肋都是分段锻造，然后一车车运到船台来按编号来铆接。
安江造船厂和河口林业基地动力机早去年就完全定型，不管出现了类型动力机，他们都毫不意。
他们全是一水锅驼机，大中小型全具备。无他，废材多是。当然，他们锅驼拖拉车就不能用废材了，只能用机制炭，要不然动力输出和燃烧时间都成问题。
目前热兰遮地区道路上，主要有四
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