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洞的缺陷，焊接后完全可以进行机械加工，很多场合应用在引擎壳体、汽缸盖、机器基座、铸造齿轮的轮齿等各类铸铁件上。
穆木技术员木木地说：“咱们要个女办事人员干嘛？搬铁件还是跑电焊？女人嘛，想要就去找一个。自己不愿意出头啊，让申冷儛帮着找一个，她对这个热心。”
那个技术员不好意思地说：“不是想要个女人，而是觉得不公平。”
“嗤，这个和公平无关，就是个常理儿，咱这用不了，人家苗栗石化基地那里就是送上去，人家也不要啊。
这就对了，采石油初期，还忙着炼制，去那个地方不是要了女办事员的命了？
以后就好了，多培养一些技工出来，我们就解放了，坐上办公室了，这才开始需要了，对不？”
说完他沉下心里认真开始考虑这个电焊的事情。
这个铸铁焊条本身由于含碳量高，组织不均匀，强度低，塑性极差，属于可焊性差的材料，焊接过程极易产生裂纹。
加上在焊后冷速极快，容易产生白口组织，造成切削加工困难。
所以铸铁的焊接和补焊，要想达到较满意的结果，必须注意三分材料、七分工艺，不仅要选择焊条，而且采用适宜的补焊方法尤为重要。
现在摆在穆木技术员面前的是一个铁犁，安保大队队员们在帮助夏季双抢时节时，有个二货在扶犁时硬来，非想用铁犁把一块石头犁出来，结果犁头断裂了。
整体重铸不是不行，但是其它的部位都好好的，浪费了。
穆木技术员就想把它重新焊上，正好也试一试汉唐集团的铸铁焊条好用不，更重要的，正好还要给技工学校开个电焊专业，算是备下课了。
他先清除了要焊接部位的砂子、水、锈等脏物，然后在被焊部位进行了开坡口和打止裂孔，给那个熔池造了个简单的造型。
接着，他把焊接前预热到500-600c左右，直接采用了小电流、短弧、窄道焊的办法来焊。
这样，他就防止了焊条熔化过多，减少了白口倾向也，也防止热量集中过多所造成的应力过大。
在焊接的过程中他始终保持预热的温度，在收弧时也注意把弧坑填满，以防收弧处裂。
焊完后，他马上锤击焊缝以松弛应力，防止开裂。
这样他就那个铁犁修好了，跟原先的一样了。
穆木技术员也没把这当回事情，在回香山溪的住宅时，他顺道去了赤嵌家乐福买盒烟，然后他拿着烟转身就走，钱包就落那
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