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四十七的鲸鱼油,百分之四十的花生油,百分之十三的酒精。

而且它顺利经过了72小时的持续性发动试验,一共消耗了八十升燃料。

如果全是以上的优点,这两人完全可以获得1650年汉唐集团科技进步奖,并且可能发放奖金,开个大会祝贺什么的。

但是它积炭现象严重,七天就要清炭一次!

有的技术员说,我靠,这是开缸大修啊——

司马建国船长说:“总好过没有吧?”

秦力技术员说:“我们可以训练明人劳工,这个就简单了。以后我们把油脂进行预处理之后,再经过碱催化甲酯化,就能得到流动性良好的积炭还少的生物柴油——”

有的技术员说,啊哎,有那些酯化的设备咱都早出柴油了——

伍大鹏董事长插言了,说:“我们现在有了很重要的中间过渡产品,这是宝贵的原动力,感谢两位技术员。”

大家无语,好吧,这是过渡产品,很重要的!

两人还想试验一下他们的大飞轮在低温下的工作状况,昨天这才放了进去,到现在正好24个小时,零下十二度呢。

三个人蹲在地上打量着这个家伙。

12马力大飞轮在太阳下散发着蒸汽,那是它在冷库里结的霜融化了,但在他们的眼里,却像是一位刚出浴的美人。

司马建国船长给它加好了燃料,秦力技术员也加好了润滑油,郭子仁船长抢着来摇摇把子。

他打开了减压阀,使劲儿摇,感觉差不多了后,一放手——没启动。

秦力技术员又来,然后司马建国船长又来,最后周行烈也来,没启动。

周行烈皱着眉说:“一晚上就冻坏了?”

三个人听了直苦笑,哪能呢。

司马建国船长说:“我让老江来看看吧,他比我专业。”

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