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杨大老板突袭大阪轰动了世界，明日报发疯一样在欧洲以铺天盖地的宣传，吹嘘这是对那个野蛮民族的正义鞭挞，虽然也有几家小报对他的部下在大阪的行为提出一定的批评，但这种声音跟汹涌的波涛中扔进个小石子一样，以最快的速度消失了，尤其是在徳皇和梵蒂冈同时赞美这种行为后，杨大老板的烧杀抢掠就定性了，这是正义的烧杀抢掠。
日本人在欧洲字字血泪地控诉他的种种罪行，甚至咬着牙从本来就捉襟见肘的资金中拿出一部分试图也玩舆论战术，可惜敢接他们活儿的太少了。谁都明白同一个拥有上亿英镑资产的庞大财富帝国对抗的后果，之前那些敢帮日本人说话的媒体，之后可是都会紧接着出现大批以挤死他们为目的的竞争对手，这些对手的幕后操纵者是谁就不需要说了。所以即便是有钱可赚，那也得好好考虑一下这钱是不是烫手，再说了就日本人那点钱跟杨氏财团比起来，那就纯粹是一个笑话了。
无可奈何的日本人只好继续去求英国人，希望英国政府能够出面约束一下杨丰，毕竟这种老是出来搅局的行为也严重不符合英国人的利益。这一点上英国zhengfu也的确很恼火，可恼火归恼火他们对杨丰现在可是很不好得罪的，柴油机和蒸汽瓦斯鱼雷的意义已经在这场战争中体现出来。
如果不上是那两艘驱逐舰拖住了东乡和他的第一游击舰队，那么中日黄海大战的结果肯定是要改写的，这种情况下皇家海军已经把柴油机视为了未来，甚至一艘改用柴油机的君权级战列舰也已经完工，使用四台柴油机的情况下，这艘一万五千吨的巨舰航速竟然达到了二十一节，把这个世界上所有现役和正在建造中的战列舰全部远远抛在了后面，欧洲各大报纸甚至惊呼这艘战列舰一夜之间让所有战舰变成了废品。
英国海军兴奋之余，同样也发现自己面临了一个大问题，他们自己仿造不了这种柴油机，即便是杨氏动力向他们开放了所有图纸，甚至派出大批工程师帮助，造出来的同样体积的柴油机，功率连正版的三分之一都不到，而且故障率高得惊人，根本不具备实用性。
对此杨氏动力系统公司的工程师也无可奈何，他们也很明白的告诉英国人，他们制造的柴油机里面，有超过三分之一的部分是杨大老板不知道在哪儿制造的，而且剩下部分还有一半必须依赖杨大老板不知道从哪儿运来的机床和材料，没有了这些东西，实际上在瑞典他们同样制造不出这种柴油机。
英国人这才明白，自己是被杨丰给坑了，不但是柴油机，蒸汽瓦斯鱼雷同样如此，
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