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成，尽量避免物质在两大基地之间反复运送才是成本和效率上的正确选择．所以，如果印度洋上出现了往来频繁的货运船只，那我们恐怕就有理由怀疑ZAFT军参谋人员的业务素质了──很遗憾的是，这种事情并没有发生…
总之，PLANT建立了一种放射状的物流体系，位于这个系统末端的，是那些ZAFT的地球占领军们，他们之间不需要太多的联系，但指向一个共同的终点──坐落于L5的，调整者们的罪恶老巢…
既然维多利亚和卡奔塔利亚港之间，没有必要进行物资交流，也没什么物资可以交流．那对于ZAFT来说，也就不存在什么＂控制并利用海洋＂的问题了．它们在印度洋上的军舰数量，甚至可能不会超过两位数，再加上中子干扰使中远距离雷达几乎成了瞎子，在茫茫大洋上撞上＂大天使＂号的机会显得非常渺茫．阻击她的更好方法，还是屯兵于印度洋的出口，以逸待劳为好．
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那么，好望角还是马六甲？这是个问题．
我不看好前者，虽然它看起来更宽阔一些．但就像之前说的，ZAFT在南非的基地，乃是其阻止地球联合海军突入印度洋的重要桥头堡，＂大天使＂号前往那里的命运并不见得会比直接突破直布罗陀基地好多少．
马六甲呢？它是如此的狭窄，似乎更适合作为军舰的坟场？
我不得不再一次从战略层面来解释这个问题，这里涉及到的，是ZAFT的另一条脆弱防线，从卡奔塔利亚到高雄宇宙港，或者用我们海军的话说──＂岛链＂．但是，组成这条岛链中段的，如马来西亚、印度尼西亚、菲律宾这些拥有＂千岛之国＂美誉的重要地区，却属于一个至今仍未参战也没有表明态度的国家──赤道联合．
PLANT为什么不占领它们，难道他们不垂涎东南亚的资源吗？那里起码有上好的橡胶，食物也比只有绵羊跟公牛的澳大利亚丰富得多吧？
为了回答这个问题，我们不妨先提出另一个问题：高雄沦陷之后，东亚共和国又在干什么？南海舰队为什么没有反击？
事实上，这种＂静坐战争＂，自从1月23日高雄宇宙港陷落之时便已经开始了．质量加速器对于战争双方的意义不言而名，而东亚共和国的情况更加复杂．公认的３大国家群的另外两个，大西洋联邦（加上南美洲）、欧亚联合（与整个非洲），东亚共和国与他们相比，土地和资源远远逊于前两者，却拥有几乎同等规模的人口，其压力可想而知．但即使在这种情况下，共和国依然节衣缩食
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