第四十二章：富士冈选拔赛（二）(1 / 5)

超长幻象直线车道上，史培利昂GT如同一只浴火重生的不死鸟，展开双翼快速的向前冲刺，似乎想要把身后的敌人甩开。

紧跟在它身后的龙辰，目光锐利如鹰，在瞥见史培利昂GT车尾翼板扬起的那一刻，他就知道新条直辉打开了推进器。

龙辰并没有选择和新条直辉一样打开推进器。

赤凰打开推进器的最高时速可是能达到500多公里每小时，这可是他的底牌，他可不想在这种赛事就暴露出赤凰的真实性能。

龙辰的左手快速离开方向盘，然后抓住位于左侧控制台的变形控制杆上，随后手腕发力，他沉稳而果决地向左后一拉。

“咔嗒——”

变形控制杆的杆身被拉到位的瞬间，霓凰发出清脆的电子提示音，同时立刻发出变形程序指令，车体在接收到指令后开始变形。

整个变形过程，不到一秒钟就完成了！

赤凰很快就从基础模式切换成了高速模式。

模式切换完成的刹那，龙辰左手快速回归方向盘，随后他轻描淡写般微打方向，脚下对油门的控制细腻到了令人发指的地步。

紧接着，赤凰如同被无形之手牵引，精准、平稳、丝毫不带多余晃动地，贴向史培利昂GT的正后方。

他保持着一段堪称艺术的跟车距离。

不靠近，不远离，就像影子一样死死咬住史培利昂的车尾，如影随形。

他绝不允许史培利昂脱离他的掌控范围。

此刻，龙辰所运用正是赛车界最经典、也是最考验技术的跑法——史利普跑法。

简单来说，就是利用前方车辆破开空气后形成的低压气流区域，大幅削减自身风阻，在相同动力输出下获得更高速度、更低能耗。

前方车辆替你扛下绝大部分正面风压，而你则躲在它身后的气流“影子”里前进，阻力骤减，速度飙升，体力与引擎负荷都能得到极大节省。

理论上，距离前车越近，尾流增益越明显。

当然，跟车越近，碰撞风险也就越高。

在这个过程只要有一点点方向偏差、一点点油门失控，都有可能造成追尾事故，然后彻底葬送整场比赛。

因此，史利普跑法看似“偷懒跟车”。

实则对车手的视线预判、车距控制、心态稳定都有着极高要求。

正所谓差之毫厘，谬以千里。

史利普跑法无论是现实赛车、自行车竞技、长距离跑步，还是高智能方程式这种未来顶级赛事。