第四十一章！富士冈选拔赛（一）(2 / 4)

让他先得意一阵好了。

正好，他可以跟在后方，静静观察。

以静制动，后发制人。

领先的第一梯队很快进入第一个弯道。

所有车手都没有贸然超车的打算。

赛车场上，第一圈，永远是事故率最高、最凶险的一圈，没有之一。

二十余辆赛车挤在同一条发车直道，前后间距不过数米。

有人起步快，有人慢，有人打滑，车距根本来不及拉开，追尾、剐蹭、侧撞随时可能发生。

尤其是进入首弯，一旦有人争抢最佳行车线，内线、外线、晚刹车、强行切弯……

连环碰撞、被挤出赛道、压上草地失控，都是家常便饭。

再加上轮胎与刹车尚未达到最佳工作温度，暖胎圈仅仅只是预热，真正重刹、高速过弯时，抓地力不足、刹车偏软，极易出事。

因此，绝大多数车手，都不会在第一圈就选择激进进攻。

龙辰跟在新条直辉身后，只观察片刻，便已摸清对方的路数。

新条直辉的操作并非完美，仍有不小瑕疵。

当然，他和新条直辉是相差无几。

毕竟，两人都只征战过F3级别赛事，之上还有F2、F1两座大山。

和那些真正的顶尖职业车手相比，他们在技术与经验上存在短板，再正常不过。

可真要硬碰硬地比一场，新条直辉绝对不是他的对手。

别问，问就是。

他开“挂”了。

除去驾驶技术两人相差不大之外。

龙辰在其他方面，对新条直辉堪称全面碾压，尤其是身体素质以及反应等方面，这个世界就没有人能超过他。

说起来，他能如此迅速找回穿越前当赛车手时的状态，不到十天的时间让自己驾驶技术突飞猛进，全靠霓凰。

霓凰，是成长型智能系统与高性能生化电脑的完美结合体。

它能自主分析赛道数据，精确计算出理论最快走线与过弯方式，实时修正行车路线、刹车点、油门配比，将每一个动作都优化到极限。

龙辰只需跟着霓凰的指示操作，便能跑出赛道最佳路线。

这也是他明明只有F3水准，却能跑得比新条直辉更快的真正原因。

哪怕两车性能完全相同，只要有霓凰在。

他依旧能稳压对方一头。

这段时间，他便是靠着这种人机合一的方式，不断突破，飞速成长。

赛道上，赤凰紧紧咬在