第四十章：富士冈预选赛开始(2 / 3)

新条直辉大赛经验极为丰富，心态稳定，对长距离赛事的节奏把控非常成熟。”

“至于龙辰选手，他还是一名没有任何正式赛场履历的新人，再加上今天这场决赛，要在9.25公里的赛道上连续绕行60圈。”

“这对赛车手的体能、耐力、专注力，以及长时间对抗强离心力的能力，都是极限考验。”

“龙辰选手从未经历过如此高强度、长时间的连续作战，在这一点上，他显然比不上身经百战的新条直辉。”

片山右京微微颔首，深表赞同道：“你分析得很有道理，这么看来，今天这场比赛，新条直辉的赢面，确实要更大一些。”

此时，解说席正下方的发车格上，二十四辆造型凌厉、涂装各异的高智能方程式赛车，已依照昨日预赛成绩，稳稳停在各自位置。

龙辰的赤凰，赫然排在第一顺位。

作为头杆位，龙辰拥有着极大的优势。

首先，起步便可以直接领跑，前方视野毫无遮挡，一脚油门踩到底，不必躲闪，不必顾虑被夹击，更不必担心刹车不及。

其次，杆位车手能第一个杀入首弯，牢牢占据最佳行车线，将后方所有车辆死死锁在外线。

比赛开局的第一弯，向来是全场最混乱、最易碰撞的区域，后方车辆想要超车，只能冒险晚刹车、强行切内线，稍有不慎便是连环碰撞。

第三，杆位不受前车乱流影响，气流干净，轮胎、引擎、下压力全都维持在最佳状态，速度更稳，圈速更稳定。

第四，第一排仅有两辆车，左右空间开阔，起步瞬间几乎不可能被后方车流直接包夹，安全系数远高于后排。

最重要的是，战术主动权完全握在自己手里，想快就快，想控节奏就控节奏，后方所有车辆只能跟着你的步调跑。

整场比赛的呼吸、脉搏、速度曲线，由你定义。

与之相反，越是排位靠后，处境便越是惨烈。

起步视线被挡、路线被堵、油门不敢全开，一不小心就被夹在车阵中间，连正常加速都做不到。

首弯必然是人挤人的大乱斗，剐蹭、推挤、被挤出赛道、压上草地，都是家常便饭。

更致命的是，后排全程吃脏空气。

前车尾流混乱，下压力下降，抓地力变差，车身发飘、刹车衰减、轮胎磨损急剧加快，越跑越慢，越跑越被动。

最后想要超车难如登天，只能在车河里慢慢煎熬。

很快，比赛即将开始。

赛道信号灯亮