第五十一章：建造战船，筹备东海水师(1 / 3)

西域战事平息的消息传到泉州港时，港湾里的船坞正响起此起彼伏的凿木声。

张士诚站在码头的高台上，望着工匠们给新战船刷桐油，黝黑的船身被海风一吹，泛出温润的光泽。

他手里捏着一封密信，信纸边缘已被汗水浸得发皱——信是林越亲笔所书，只说了一件事：东瀛幕府蠢蠢欲动，已在对马岛囤积粮草，需尽快打造一支东海水师，防备其跨海来犯。

“张帅，这‘镇海舰’的龙骨还是撑不住啊！”一个老船匠举着卷尺跑来，额头的汗珠顺着皱纹往下淌，“前日试航，遇上点风浪，船尾就裂了道缝，要是真遇上东瀛的‘关船’，怕是撑不过三个时辰。”

张士诚跟着下到船坞，蹲在龙骨旁细看。这根用闽北铁力木打造的龙骨，本是船身的“脊梁”，此刻却在接口处隐约可见裂痕。他眉头紧锁——当年在江南与陈友谅水师交战，靠的是小船灵活的优势，可东瀛的关船吃水深、船舷高，甲板上还架着“大筒”（日式火枪），寻常战船根本近不了身。

“得改船型。”张士诚在沙地上画出关船的轮廓，又在旁边补了几笔，“咱们的船要比它更稳、更快，还要能架上咱们的神威炮。”

正说着，码头传来一阵马蹄声。林越带着小昭与苏星河踏浪而来，身后跟着几个蓝眼高鼻的波斯商人，每人手里都捧着一卷图纸。“听说张将军在为战船发愁？”林越笑着跳上码头，脚下的木板被踩得咯吱响，“我带了些‘外援’来。”

波斯商人展开图纸，上面画着巨大的“卡拉维尔帆船”，三角帆与方形帆交错，船尾还装着舵轮，比中原的橹式船舵灵活得多。“这船能在浅滩航行，也能抗深海风浪。”为首的商人用生硬的汉话解释，“我们从红海开到泉州，就靠它躲过了三次风暴。”

苏星河盯着图纸上的“水密舱”设计，眼睛一亮：“把船身分成十几个舱室，就算一处漏水，其他舱室也能密封，船就沉不了！这个法子好！”

张士诚却指着关船图纸上的“撞角”：“东瀛人喜欢用船首撞船，咱们的船身得加固，最好在船首包上铁皮，让他们撞过来反吃亏。”

林越将几张图纸铺在一起，手指在不同船型间游走：“取各家之长——用波斯船的水密舱和舵轮，中原船的龙骨结构，再加上铁皮撞角和神威炮，打造咱们的‘东海巨舰’！”

消息传开，泉州港的船坞顿时热闹起来。闽北的伐木工人运来最粗的铁力木，波斯工匠指导木工做水密舱，苏星河的铁匠营则日夜赶工，把铁皮锻造成弧形，