第十五章 有没有兴趣夏天来特斯拉实习？(2 / 3)
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车型的区间，但比特斯拉现有车型便宜40%。
这个差价足以吸引新客户群体。”
马斯克点头，但没有表态。
他继续问：“电池成本下降50%的预测，基于什么？”
“学习曲线和规模效应。”林远说。
“看看太阳能电池板，看看锂电池在消费电子领域的价格下降曲线。
特斯拉的Gigafactory将把规模提升一个数量级，成本必然下降。”
“自动驾驶的时间表呢？你说2020年会有Level4自动驾驶。”
“技术上说，传感器和算法都在快速进步。”林远谨慎地说。
“但真正的挑战是法规和公众接受度。
技术上可能更早实现，但商业化需要时间。”
餐桌上的其他人听着这场技术对话。
特朗普偶尔插话，更多是观察。
伊万卡微笑，贾里德认真听着。
蒂芙尼则完全被吸引，眼睛一直看着林远。
主菜上来时，话题转向更广泛的领域。
“你认为特斯拉最大的威胁是什么？”马斯克问。
“不是传统车企。”林远说。
“是苹果和谷歌。它们有软件优势，有资金，有生态系统。
如果它们认真做汽车，会是可怕的竞争对手。”
“同意。”马斯克难得地笑了，“但它们没有制造经验。”
“制造可以学习，软件优势更难追赶。”林远说。
“不过特斯拉有先发优势，有品牌忠诚度，有完整的能源愿景。这是护城河。”
特朗普这时插话：“听起来你们在谈论护城河。我喜欢护城河。
我的大楼都有护城河——比喻意义上的。”
大家都笑了。气氛轻松了一些。
蒂芙尼趁机问林远：“你对中国市场怎么看？特斯拉在中国的前景？”
林远转向她。
“中国市场会很重要。但挑战也大。
充电设施、本地竞争、政策环境。
不过中国消费者对新技术接受度高。
如果特斯拉能解决本地化问题，潜力巨大。”
“你去过中国吗？”蒂芙尼问。
“我是中国人。”林远微笑，“在北京长大。”
“哦，对不起。”蒂芙尼脸微红。
“我的意思是……你对中国科技公司了解吗？比如阿里巴巴、腾讯？”
“很了解。它们
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