第十四章 马斯克要见你(1 / 3)

特斯拉的PPT最终版本有42页，涵盖了从财务分析到技术预测的各个方面。

林远和迈克在宿舍里熬了两个通宵，眼睛布满血丝，但成果令人满意。

“这是我见过最详细的特斯拉分析。”迈克翻看着打印出来的报告。

“你怎么知道他们计划在2016年发布Model3？这还没公开吧？”

林远心里一紧。

他当然知道，因为他是从2024年重生回来的。

但他不能这么说。

“行业传闻加上逻辑推理。”林远含糊地说。

“特斯拉需要一款大众市场车型来扩大规模，ModelS和X太高端了。

所以下一代一定是更便宜的车型。”

“那电池成本下降的预测呢？”迈克指着另一页。

“你说到2020年电池成本会下降50%以上。”

“技术进步的必然趋势。”林远说。

“看看太阳能电池板的价格曲线，再看看半导体。规模效应和学习曲线。”

迈克摇摇头：“有时候我觉得你像个预言家。”

“我只是做了很多研究。”林远转移话题。

“明天就要展示了，我们再排练一遍。”

第二天在威尔逊教授的金融课上，他们的展示获得了罕见的掌声。

通常商学院的学生展示都是干巴巴的数字和图表，但林远的展示有故事性。

特斯拉不仅是一家汽车公司，而是一个能源和交通革命的推动者。

“同学们，”林远在讲台上说。

“当我们分析特斯拉时，我们不是在分析一家汽车公司。

我们在分析一个未来：电动汽车、可再生能源、自动驾驶、共享出行。

这些趋势正在汇聚，而特斯拉站在交汇点。”

他展示了特斯拉的垂直整合战略：电池工厂、充电网络、软件系统。

他对比了传统车企的缓慢转型和特斯拉的快速创新。

他预测了自动驾驶的时间表，电池技术的突破，以及特斯拉可能进入的新市场。

“最终，”林远总结，“特斯拉的价值不在于它今天卖了多少辆车，而在于它定义了明天的交通和能源格局。”

威尔逊教授在课后留下了他们。

“这个分析水平超出了本科课程要求。

我建议你们整理成论文，我可以推荐给学术期刊。

还有，下个月有个华尔街科技投资论坛，我觉得