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读数。”
他又问：“需要标记危险区域吗？”
“当然。避开强引力场、磁场扰动区、未知轨迹物体。”
他坐下开始操作。我拿起诊断仪，跟着维修组去B7区。
路上通道狭窄，头顶管道滴水，一脚踩下去会有轻微回响。我们穿过损毁的冷却室，焦味还没散尽。墙壁上的裂痕更多了，有些地方露出里面的隔热棉。
B7区原是个小实验室，现在门框变形，卡了半晌才拉开。里面桌椅翻倒，一台分析仪摔在地上，屏幕碎了。靠墙的位置果然有个金属箱，拳头大小，表面刻着编号：EPU-9。
我蹲下来检查接口。标准三针式，防误插槽位完整，周围没有烧灼痕迹。
“能通电吗？”我问。
“先测通路。”维修组的人掏出检测笔，夹住两端。仪器嘀了一声，绿灯亮起。
“线路通的。”他说，“而且接地良好。”
我心里一紧。
“说明这个接口一直保持着待机状态？”
“有可能。甚至……”他犹豫了一下，“如果后端还连着某种储能装置，也许还有残余电量。”
我不说话，站起来环顾四周。这间屋子早就不用了，可为什么这条线路没被彻底切断？
回到主控舱时，雷达员正往纸上写东西。我走过去，看见他画了个草图：三个标记点。
“第一个，在两千三百公里外，有个微弱信号，频率像是老式信标台。功率极低，但持续发射。”
“第二个呢？”
“一片带状区域，大概五十公里长，能量读数起伏不定，像是漂浮的电离云。成分未知，但含有自由电子和质子流。”
“第三个？”
“最远，三千公里左右，有一个静止热源，红外特征像金属结构。可能是废弃平台，也可能是沉船。”
我盯着那张纸看了很久。
“电离云最近，风险中等。”我说，“信标台可能是人工设施，有机会找到备用电源。沉船最难判断，但如果是军用级单位，或许留有未耗尽的核心。”
“可我们没法移动。”老赵提醒，“引擎输出不足三成，姿态控制靠手动微调，飞不出安全轨道。”
“那就让人出去接。”
所有人都看向我。
“我不是说登陆。”我指着B7区的方向，“如果我们能把外部电源接到那个接口上，哪怕只撑几小时，也能重启部分系统。”
“谁去？”有人问。
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