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已经中断。这不是小事。没有光，谁也干不了活。
我调出优先级列表，切断环境监测阵列和备用导航模块的供电，把资源转移到右舷和D区。红灯跳了几下，系统确认更改。几秒钟后，走廊尽头的灯重新亮起，虽然亮度只有平时一半，但足够看清仪表读数。
刚放下终端，通讯器响了。
“林凡……我这儿……有点喘。”是第三组的一个技术员，声音断断续续，“头有点晕……”
我看过去，那人正坐在主控舱角落，靠着座椅，手指抓着氧气面罩边缘，呼吸急促。他已经连续工作四十分钟没休息，防护服内的温控系统也出了问题，额头全是汗。
我走过去，把手放在他肩上。“你下来吧，换人顶上。”
他摇头：“还没调好中继节点，语音延迟还在升高……”
“你倒下了，谁都干不了。”我把面罩给他戴好，“吸氧十分钟，然后去休息区躺着。这是命令。”
他张了张嘴，最终还是摘掉头盔，由另一名队员扶着离开。
我接过他的工具包，蹲到通讯模块前拆开外壳。里面的线路烧了一小片，显然是上次电涌造成的。我用镊子挑出残渣，换上备用接口板，重新焊接信号线。手有点抖，但我控制住了。焊点成型，通电测试，指示灯由红转绿。
“本地网络延迟降至0.2秒，语音清晰度恢复。”我对通讯器说。
“收到。”那边传来回应。
我又检查了一遍其他模块的状态。姿态推进器两个喷口仍无法启动，太阳能翼机构卡死，但这会儿顾不上这些。只要内部通讯不断，只要动力和外壳还能撑住，我们就没输。
右舷那边传来新的报告：新一轮扫描结束，裂痕没有继续加深。这说明我们抢修的速度暂时压过了损伤扩张的速度。
D4区也传来好消息：渗漏点完成封堵，正在进行压力测试。初步数据显示密封性达标，冷却液不再流失。
我松了口气，但没表现出来。走到饮水机旁倒了杯水，喝了一口。水温偏高，加热系统似乎也在超负荷运行。我把杯子放下，拿起终端查看下一阶段任务清单。
这时，又一波脉冲来了。
船体猛地一震，比我预想的早了六秒。头顶一块隔热板再次松动，砸在地上发出闷响。灯光瞬间熄灭，应急电源启动，走廊只剩下微弱的蓝光。
我立刻打开手持探照灯。右舷方向有人喊了一声：“支架移位！快撑住！”
我冲过去，看见一段承重梁正在缓慢倾
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