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三天前，精明齿轮商会的一批货物抵达了港口。
会计西亚贝特，收到了一份金额高达12000金币的应付凭证。他一丝不苟地核对了凭证内容，确认与商会留存的合同金额完全一致，批准和审核流程没有任何瑕疵。
但这笔款项的支付，还是让他觉得反常。金额大倒只是其次，主要是地精会长的爽快程度，很不对劲。
按他的经验，即便是事先严格约定了货到付款，地精会长也总会想方设法找些茬出来，以诸如“包装破损”或“货物瑕疵”之类的借口，克扣掉一小部分尾款，或者至少拖欠几天。
而这次，却干脆利落地付清了全额。西亚贝特进入精明齿轮数年来，遇到这种情况的次数，一只手都数得过来。
出于谨慎，他再次复核了所有文件，心中的疑虑仍未消散，最终西亚贝特亲自去向副会长汇报，确认了这笔交易的真实性后，才在财务复核栏签下“一致”的字样，交由出纳执行。
虽然过程稍显特殊，但在西亚贝特繁忙的日常工作中，这不过是一个片段。
下午，另一批凭证送到了他的案头。这些都是小额日常开支，无需他进行复核，只是要登记入账，并进行相应的成本归集与分摊即可。
这是西亚贝特最擅长的工作，也是他的主要职责。
然而其中一张凭证引起了他的注意——内容是一笔金额为3银币93铜子的卸货费，备注为八个箱子。
从时间上看，它的发生，恰好对应上那笔12000金币的货物。
“卸货费？”鲁伯特的声音透过面具发出，带着不解，“这有什么特别的？”
码头的卸货工作，自然有搬运团队负责，商会只需按每次的工作量付钱就行，比长期雇佣一群人合算得多。
卸货流程包括从船上卸下货物、短途运输到商会指定的仓库，或其他地点。
西亚贝特解释道，“港口商会对卸货费用的计算方式，早已形成了一套定案。”
他拿起羽毛笔，在纸上列出一道算式，“标准中型长条重箱，精卸搬运费是每个41铜子，八个箱子就是3银币28铜子。”
商会会计的笔尖，在粗糙的纸面上快速飞舞，“超重100%，计价费率乘以1.5倍，然后如果是就地装车，需要扣除20%原本运往仓库的费用。”
他写下最终的计算结果——393.6，抹掉尾巴就是3银币93铜子。
“这是所有的货物类型和搬运方式中，唯一能凑出这个付款数字的组合！
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