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的样子。

对于载人航天价格不低,也算不上高,可这是相对于传统航天而言。

电磁轨道发射器的产业链稳定后,火箭变短,大大降低了建造、组装难度,对应人力相对降低,一级火箭发动机也不需要以往那么大推力,哪怕R国腐败稍微严重点,综合算下来,基础发射成本也只有之前的一半,这一单能赚不少。

此外,R国还签署了一份货运协议。

跟她和C国的协议类似,因为工业水平和体量摆在这,发射任务加重的现在,产能一时半会上不去,R国没办法为太空站提供额外的舱段支援,主要负责补给品、建造材料的运输。

砖墙和防弹布C国到现在都没公开,境外买通了一些内鬼也没摸清除整个产业链条。R国主要给A国提供的是镀了防辐射层的钛合金板,以及为C国同样受A国制裁的光伏板做中间商。

Are那边新建的电磁轨道发射体系也没好到哪去,发射完全靠引进,同样只能负责后勤。

但不管怎样,能用钱额外获得一些运载量支持就是好的。

折腾了一圈,最后还是基本按原计划硬上。

11月,A国航天公司控制的海外发射场,上来就是三发重型。

三个六十多吨的载荷段在低轨道完成组装,其中一部分展开为工作平台。

它的功能相当于未来空间,任务没那么复杂,单纯为末日空间站建设提供组装服务。

这边就绪,北方之星三号上天,与之交会。

此处很有意思。

虽然购买北方之星三号船的协议两个多月前就签好了,但组装站并没有适配北方之星标准的接驳口。

完全不用奇怪,凡是C国想推的国际“标准”,A国向来都是全面反对,何况当时很多部分已经进入生产阶段,调整起来太废钱。

所以北方之星上的四名人员,是通过出舱活动的形式,进入组装站的。之后北方之星被缆绳拴在组装站工作平台的对侧,情况有点像未来空间站刚开始建设的时候,宇航员需要时刻注意北方之星的位置,时不时出舱去推一把,避免两个航天器撞上。

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