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·卢卡西维茨（ignacyukasiewicz）发明了使用更易获得的石油提取煤油的方法。次年波兰南部克洛斯诺附近开辟了第一座现代的油矿。这些发明很快就在全世界普及开来了。1861年在巴库建立了世界上第一座炼油厂。当时巴库出产世界上90%的石油。
十九世纪石油工业的发展缓慢，提炼的石油主要是用来作为油灯的燃料。帝国国内即使知道有大庆等油田也因开采技术尚未开采，俄国人在克里米亚战争后开始自己的改革，但改革的钱又从哪里来呢？答案是巴库的油田。帝国一直是巴库油田的大头买家，即使现在还用不到。但因为正是因为石油的真正价值尚未发现所以价格便宜，在世界市场有限的情况下每年巴库油田超过76%的产出都是运到帝国境内的各大战略储存库进行封存。
原油是一种多种烃的混合物，是粘稠的、深褐色的液体。直接使用原油非常浪费，所以就需要把原油中各组分分离出来，通常是使用精馏的方法，即精确控制温度，使特定沸点的组分挥发出来。林宏知道沸点他把方法交给皇家科学院后，一帮子高端人才就自己鼓捣，到1878年已经可以实现石油的常压蒸馏和减压蒸馏。在皇帝在技术原理和资金的支持下，帝国科学家应用管式加热炉与蒸馏塔等加工原油，初步形成了现代化原油连续蒸馏装置的雏形，而且原油加工量越来越大，预计到1880年帝国会有10套原油蒸馏装置，每年可加工原油20万吨。
但真正摆在林宏面前的问题是，即使可以从石油里蒸馏出汽油、柴油等但现在帝国真正能有用的也就是沥青而已，没有内燃机石油再多也没用。
活塞式内燃机起源于荷兰物理学家惠更斯用火药爆炸获取动力的研究，但因火药燃烧难以控制而未获成功。1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且第一次提出了燃料与空气混合的概念。1833年，英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计。
其实内燃机早就有了，1860年，法国的勒努瓦模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机。勒努瓦首先在内燃机中采用了弹力活塞环。这台煤气机的热效率为4%左右。英国的巴尼特曾提倡将可燃混合气在点火之前进行压缩，随后又有人著文论述对可燃混合气进行压缩的重要作用，并且指出压缩可以大大提高勒努瓦内燃机的效率。1862年，法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后，提出提高内燃机效率的要求
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