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，那时候公路是我们唯一的选择，也还好东非什么都缺就是不缺骆驼，才能保证对东非的控制，所以我想建设我们新得到殖民地主要还是因地制宜，哪怕铁路确实是最好的选择。至于具体怎么办就看殖民部的安排了，我只能给点经验了。”
“不错，因地制宜，殖民部尽快那个章程吧，不过铁路也要建铁路是关键，毕竟我们对外宣传了那么久，到头来建不好丢的不止是内阁的脸，皇帝也会难看的，至于资金我们可以向国民集资或者组建公司尽快上市，这一点国内铁路的修建模式我们还是可以借鉴。要知道赞比亚的矿藏非常丰富中非的黄金白银对商人的吸引力是很大的。”曾国藩总结了一下。
“还有一件事，开罗会议后现在整个红海沿岸都是帝国势力范围了，这一点我们要尽快利用起来保护我们的商人给他们提供便利，也需要大家给个意见。目前帝国对埃及红海沿岸的控制仅限于苏伊士和塞得港这两个公共城市（所谓公共城市即运河区各列强主要是中法英三国共同驻兵和管理的城市）在古尔代盖和阿莱姆港一些重要沿岸城市我们还是缺少影响力，我个人是这么认为的上述城市我们是组建一个类似东印度公司的埃及公司还是将红海沿岸划归东非殖民总督监管以此来加强对这一地区的控制。大家还有什么想法说说看，我们取长补短。”
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