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苏伊士运河从1842年成立公司到现在1850年已经开工修建了快八年了，在中国提供的烈性**的帮助下运河的开挖速度比前世快了三年，前世埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了将近11年的时间，运河最终的花费高达1860万镑，多于最初预算的两倍，运河于1869年11月17日通航。现在苏伊士运河的修建只用了八年的时间花费在974万英镑左右，再过几个月的收尾工作运河就可以通航了。
埃及在1517年被土耳其人征服，成为奥斯曼帝国的行省。1798年～1801年一度被拿破仑占领。现在的埃及随着英国人的渗透，虽然名义上是奥斯曼的行省但实际上被英法控制，苏伊士运河的开工引来了全世界的目光，也引来了大量的探险队。其中就有林宏所属皇家文化公司的考古队。
古埃及人的宗教信仰使他们相信：人的*死亡以后，灵魂是永存的。死后的前程十分远大，但首要的一点是必须妥善保管遗体，保证它万无一失，让那自由飘荡的灵魂和护身魂有家可归并能找到回家的路。他们对死后的世界是如此地深信不疑，无怪有人说：“埃及人的生活就是走向死亡的历程。”死后永生的信念导致了两件事情的发生：一是干尸即木乃伊的制做；一是坚固宏伟的坟墓的修建。在后者上面体现的追求稳固坚实之风到金字塔达到了极巅，埃及人也从而成为世界上最伟大的建筑者。
除了金字塔，帝王谷也是中国考古队的主要目标。帝王谷是一个充满神秘色彩的地方，谁也不清楚它的来龙去脉。比较可靠的说法是帝王谷始于法老图特摩斯一世。图特摩斯有感于先人的陵寝大都不免遭受盗墓人的侵害，把自己的陵墓同殡葬礼堂分开，这在埃及法老中还是没有先例的。他的墓地距礼堂将近1.6公里。他命依南尼在底比斯山西麓隐蔽的断崖下，在那石灰岩壁上开凿了一条坡度很陡峭的隧道作为墓穴，并将遗体（木乃伊）放在那里。从此以后的500年间，法老们就不断地在这个山谷里，沿用这种方式构筑自己的岩穴陵墓。后来希腊人看到那通往墓室的长长的隧道，觉得很像牧童吹的长笛，就把这种岩穴陵墓叫做“笛穴”。
历史上由于法国著名历史学家、语言学家、埃及学家让-弗朗索瓦·商博良于十九世界初期对埃及象形文字的翻译，推动了欧洲人在当时对底比斯附近地区的研究。
由于林宏在宪法里写了一条关于对历史文化遗迹、古墓的保护性条令，内阁对此的注解是除已发现和在土建时发现的历史遗迹古物，禁止国内任何部门以任何名
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