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设计阶段也是从多款式比稿,概念车型,放样到试制车型等各个阶段一步步论证淘汰。

很麻烦也很花钱。

所以有了个畅销款往往都是一年改一点的慢慢挤牙膏。

最大限度的保证不要做无用功。

也唯有年销百万辆以上的车企才有底气不断投入大量资金去做研发。

艾拉的设计团队肯定是以年轻人居多,之前的猫系列明显有国外团队参与的痕迹,大家还不太能插上手主导。

也知道自己要熬几年才有机会。

没想到年轻漂亮的e忽然宣布,将跟熊主播团队配合推出全新的宝妈系列产品线。

再由更漂亮的网络代言兼设计师同事担任她的设计助理,负责传达整理和熊主播团队的交流事宜。

真换个别的大三学生要这么越俎代庖,设计总监能立刻撂挑子。

可美女e配美女助理,还是百万粉丝的网红,所有设计师就热烈鼓掌欢呼。

只是心里多少有点打鼓,这又是不是太儿戏了点,成了女老板的玩具。

没想到麦子一来就拿出那辆理想9作为主要参考这款车,并且适当的糅合进蔚来e8、高和汽车的特点,推出新款。

“逆向考察”皮尺部是个车圈的笑话梗。

但这么干绝对是最简单省事又取巧的捷径。

长江就是从仿丰田皮卡起家,梦想汽车更是原汁原味的全系列照抄丰田早期多款产品起步。

只是以前抄日系平民车型追求冲量,现在动不动就抄保时捷、奔驰宝马想做高端。

所以对理想、蔚来这些新势力车型不屑一顾。

丢不起这人。

金牌教培却完全没有这种心理障碍,谁是学霸就抄谁,新势力有优点那就照抄不误。

理想9敢号称奶爸车,那艾拉就做奶妈车!

年轻设计师们立刻看到了简单直接粗暴的成功可能性。

怎么不欢呼。

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