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死守在家里死守贫寒，还不如和舅舅一同去澳门，见见世面，没准日后也能和黄程一样衣锦还乡。
郑芝龙向父母提出了自己的想法，看着已经长大成人的儿子，郑芝龙的父母觉得这也是一条出路，于是委婉地向黄程透露了这个意思。
黄程眼中透露出了一丝不易觉察的喜悦神色，他早就看好了郑芝龙，因为郑芝龙身强体壮，而且从少年起就对武术有一种天然的热衷，他惊人的膂力经常引起其他男孩的羡慕。黄程见郑芝龙长得剽壮，觉得这个年轻人在自己身边正好有用武之处
黄程之所以没有主动提出来，是因为他的身份不只是一个普通的商人，实际上，他是一名"海商"，在明朝的正史记录中，他们还有一个特殊的称呼－－"海寇"。
不知道这是一种巧合，还是东西方文明的一种默契。从十五世纪开始，无论是东方还是西方，都不约而同地开始了大航海的时代。虽然中国人迈向大洋深处的时间，比欧洲人要早了半个世纪，但这种领先很快就因为保守政府的打压而变为落后。
"海禁"这一字眼，对那时代生活在海边、富有冒险精神的中国人来说，无疑是个恐怖的词汇。从朱元璋"片板不得下海"的海禁令下达开始，中国人就被束缚在了无边的大海之外。
但是政府的铁血政令无法压制住人民内心中求生存、求富贵的天性。随着明朝政局的败坏和自然灾害的侵袭，大明社会的生存压力越来越大，于是在海外贸易的暴利的驱使下，越来越多的人不惜铤而走险，带着对财富的渴望和梦想撕开"海禁"的枷锁航向大海。
这股势力非常庞大，政府斥之为"海寇"，而历史学家更愿意称之为"海商集团"。海商集团是那个时代特殊的产物，亦商亦盗，也是强大的海上武装力量－－既是充满生机与活力的力量，也是充满破坏性的力量。
海商集团不屈不挠的斗争，最终赢得了部分胜利。
1567年，明穆宗隆庆元年，中国政府终于部分开放海禁，在福建漳州的月港设置一个开放特区，允许个人出海贸易。
中国人善于突破政策的限制。海禁的闸门一旦开启一条窄缝，马上会被洪水所冲垮，造船业以惊人的速度恢复，中国的农产品与工艺品、生活用品等大量物资大量经海商之手出口到东南亚乃至欧洲，大量的白银源源不断地涌入中国。贸易船只的数量被远远地突破限制，不能以合法的手段取得出海许可证，便不惜风险采取走私的手段，在巨大利润的驱使下，甚至连政府的官员都迫不急待地下海，加入到海
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