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铁路线可以以高速铁路作为标准，这样一来，等到高速列车的完成后，可以直接投入使用……”
想了想，李毅安又说道，
提到南洋的铁路网时，李毅安看了看冯清云，去年2月份，这個年青人提出了“高速铁路”的计划，同样也向他提出了做一个“铁道技术强国”的构想，于是便说道。
“南洋或许不大，永远都不可能成为铁路强国，但是完全可以成为铁路技术强国，而且这也是技术立国的发展方向，总之，我们必须要牢牢抓住技术的最前沿，不要被所谓的设计规范给束缚住，要大胆的创新，并且不断的追求新技术。”
虽然李毅安没有领导过科创企业，但一般情况下，一家公司在草创时期往往比较灵活，从创始人到员工，想法都比较多，胆子大，敢尝试。但随着不断壮大，公司到一定规模后，往往趋于保守，组织、流程不断完善的同时，各种野路子自然也被排除在外。最终也就形成了设计规范。
本章完)
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