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才能把他们带出困境。
“但火车的运力就这么大，所以我们只能优先安排有票的民众登车，不过这刺jī了那些没票的人，所以就出现现在这种强行登车的情悔”
站长的话语未落，又是一阵枪声传来。
柳申科夫转头望去，只见一列火车缓缓靠站，车站里的人不管有票没票，疯狂地向前涌动，士兵们手牵手堵住人流，但人潮涌动转眼间抵挡不住，于是站在后面的士兵，只能拿起机枪，再次向天空射击。
枪声威慑了大多数人，很快人群便自动地让开道路，那些持有车票的人终于可以先行上车。
等有车票的人登车完毕，其他人再次疯狂起来，士兵们大致估量着放了五六人进去，见还可以容纳人，又放了几人，这下火车里基本上没有空间了。
这些士兵也不客气，或者手推，或者脚蹬，一个个把这些人向车上塞，很快每节闷罐车厢都涌上了无数人，车厢内几乎没有放脚的地方。
一列火车能够搭载的人数，毕竟是有限的，很快就连火车顶部都坐满了人，火车终于启动，缓缓出站，许多抱着孩子的fù女，使劲地向火车招手，车里车外，哭喊声一片。
眼前的场景，让柳申科夫深深地被触动了，可是，他却没有办法改变这一切，一行浊泪滚滚而下。
斯维德洛夫斯克城南的军营里，由五十辆军用卡车组成的车队，正在向下卸货。
这次大迁移，有近半的人需要步行南下，必须在沿途布置大量的供应食物的瓣棚。
当然，粥棚里供应的并非是米粥，而是添加了盐巴、葱huā和油脂混着块状番薯的土豆泥原则上需要凭票领取。
南华这一两年在中亚地区种植土豆和番薯获得丰收，因此主动拿出一笔粮食，由远东苏维埃政府和军队组织人手烹饪以满足沿途迁移民众需娄以距离南华边境最远的北乌拉尔的雅尔城为例，由这里向东南方向的南华边境迁移，大约需要步行一千二公里，按照每天四十公里计算，需要huā费一个月时间。当然，通常安排步行的都是家里有牲畜的人家，一方面这些人家舍不得丢掉牛、马等畜群另一方面，这些牲口绑上板车便是很好的运输工具，可以大大减少铁路和公路的运输压力。
不过，步行最为麻烦的就是食宿问题了。为了减少移民的顾虑，在出前，远东苏维埃政府便以家庭为单位，按照一日三餐、共三十天计算每人派九十张餐饮票，凭票在路上领取食物。
南华的车队卸完粮食后，便开往军营旁的汽车运输站，用去一
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