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客机比起“红鹤”客机完全提升了几个档次,它最高时速可达三百九十公里,巡航速度也有两百八十公里,加上备用油箱后航程高达五千四百公里,载重量六千二百公斤,使得飞机客舱的容量及舒适度均远远地超过英国客机。
为此,丘吉尔指示采购人员,首期便向南华下了五十架订单,其中五架指定改造为装饰豪华的客机,其余四十五架则当做大型运输机使用。随着七月二十二日这批飞机飞跃青藏高原,在中亚的阿拉木图及克拉斯诺夫斯克、北非的开罗、英属直布罗陀中转后回到英国北部苏格兰地区的格拉斯哥,北美与英国空中运输线正式开通。
采用n6客机后,英国本土到加拿大之间,无需中途加油就可以抵达,整个时间仅为十八个小时。经过七月底八月初来回五次安全起降后,英国政府已经意识到这种大型运输机对于英国的重要xìng,再次下了一百架的订单。
先后两笔订单,涉及的贸易额高达一亿两千万美元,折合黄金一百二十吨,让南华赚了个盆满钵满。安毅看到这笔交易数据后,曾对身边的将领感叹:相对于其他生意而言,果然军火贸易才是最赚钱的!
不仅是英国,由于德国正在抓紧时间生产战斗机和轰炸机,对于占用生产线的运输机不太感冒,一律外购。
现在德国人刚刚占领欧洲,仅仅从各大银行的库存中就得到上千吨黄金,再加上法国维希政府竟然把隐匿在西北非达喀尔的六百多吨黄金悉数运回法国,上交纳粹政府,此刻的德国可谓财大气粗,轻易就划拨出价值上亿美元的黄金订购运输机,订单也达上百架,使得南华为此专门扩建了六家飞机厂,增添了十五条专门的飞机生产线,仅仅为生产n6运输机的工人便多达十二万人。
书归正传,在上山途中,糟糕的道路让车队慢得就像乌龟爬,遇到低洼的泥潭,动力强筋的大豹子越野车迅速便挣脱了,但轿车却由于底盘较低,只能在在泥泞中打滑。
无奈之下,轿车司机和警卫人员只好下车,用碎石或树枝垫路,以便轿车滚过滑坑。
于是,坐在轿车上的纳粹大员们不耐烦地骂开了:“这个鬼天气,前几天还好好的,怎么昨天开始就下雨了……”
“真羡慕军队那帮人!戈林元帅乘坐的那辆越野车,同样采用了防弹装置,动力可比咱们的轿车强多了!”
“别羡慕了,越野车虽然看起来威风凛凛,但在城市的道路上行驶,噪音大了许多,还是咱们的轿车好,发动机引擎的声音细微得几乎听不见,还是轿车舒服……”
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