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端轻轻的拧了进去，非常的顺利，非常的轻松，然后，又用止端拧了进去。
止端很紧，仅仅拧进去一点点就再也拧不进去，李天峰满意点一点头，螺纹量规通端顺畅的拧进去，螺纹量规的止端拧不进去，这代表螺纹合格。
“黑色幽灵”无人机进入试加工的结构件，不止这一种零件，李天峰又看了其他多种结构件的加工，加工情况还都比较好。
这些结构件，无疑列外，全部或多或少的有螺纹孔，主要是加工完成之后，这些结构件将组装在一起，构成无人机的总体结构。
一般而言，飞机的的结构件，多采用焊接和铆接的方式，而少采用螺栓连接，而在“黑色幽灵”无人机上则很少采用这样的方式，而是恰恰相反，大多采用螺栓连接。
飞机制造，广泛采用焊接和铆接的方式，那是不得已而为之，因为担心螺栓会在使用过程之中发生松动，故直接焊死或铆死。
天峰科技公司有先进的锁紧螺母，号称“永不松动”的锁紧螺母，故不用担心螺栓的松动，大量采用螺栓连接的方式，如这些结构件，以后将通过螺栓连接，最后组成无人机的总体结构件。
看了一圈之后，李天峰等人又去了位于后门附近的零部件交付车间，在这里，有不少的零件正在检查，也有不少的零件在进行包装，进行装箱。
每一个零件，工人们用泡沫纸或气泡膜仔细的包起来，然后放心包装箱，一箱一箱的零件，已经有不少。
一辆叉车，正将这些一箱一箱的零件叉上卡车，这些零件将从这里运转，在港口装上集装箱，运往国外，如庞巴迪公司或巴西航空工业公司。
曾庆海道：“老板，这里一片繁忙，每天都是不少的大卡车进进出出，大量的零件被运走。“
李天峰点一点道：“光是六月份，我们就和庞巴迪、巴西航空工业公司签订了总计七点二亿美元的加工合同，七月份，我们又签订了九个多亿，一年下来，没有一百亿美元，也有八、九十亿美元。”
一百亿！还是美元！
曾庆海和雷勇，两人悄悄的对视一样，轻轻的点一点头，两人没有想道，加工业务量会这么大。
看来，这次和庞巴迪、巴西航空工业公司建立战略合作伙伴关系，算是赚翻了。
在零部件交付车间，李天峰见工人们干活仔细，流程清晰，也稍稍放心。李天峰经常会来这里看一看，李天峰看来，这里是重点车间，每天出去的零部件，非常多，不能出什么差错和意外。
甚至
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