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天峰科技公司。
李天峰正在看着一本图册，这是自己第一款涡轮风扇发动机的彩色图册，这是为参加今年11月份的珠海航展准备的。
想起两年之前的上次航展，李天峰记忆犹新，当初的天峰科技公司成立才仅仅一年多时间，还没有拿得出手的航空发动机，当初涡轴d还在设计阶段，并无实物。
两年之后，涡轴d发动机已经大批量生产，涡轴e发动机也有不错的客户，也开始批量生产。
另外，自己的一款涡轮风扇发动机已经设计接近尾声，开始全面进入零件试制阶段，第二款涡轮风扇发动机已经在开始展开设计。
在李天峰看来，现在的天峰科技公司有一点鸟枪换大炮的感觉，终于有拿得出手的东西。
涡轴e发动机肯定是要参展的，涡轴d发动机因为是军方专用，参展的话得进行申请批准，另外，自己第一款涡轮发动机也将肯定参展。
大家也许奇怪，这一款发动机才仅仅只是进入零件试制阶段，怎么可能参展呢。
其实，这是可以的，国际上早就有先例。只要能总装出发动机就可以了，这样的一台发动机并不一定能工作和性能达标，因为各零件都是没有经过验证的，这样的一台发动机，只是拼装起来，外观看上去和正式的真正发动机并无二至，起码外观上看上去是一模一样的。
这样的发动机，只用于参展，参展结束，发动机也就完成来了他的历史使命。这也被称之为“参展机”，顾名思义，就是参加航展的发动机。
孙康主管全公司的生产，此刻，正在李天峰的办公室之中。两人正在商议参展机组装的事情。
孙康道：“天峰，装一台参展机的话，问题不大，各大零件基本都有，一些看不见的小零件可以不装，问题也不大。只是。要装两台的话，有一点难度，还缺一部分零件。”
李天峰道：“对这次航展，我抱着很大的希望，一定要装两台参展机。其中一台还是四分之一剖切机。”
所谓“四分之一剖切机”，就是以发动机中心轴线为基准，剖切四分之一，露出发动机内部结构，能更加清楚的看到这台发动机的细节，尤其是一些内部细节。
见李天峰这么坚决，孙康点一点头道，“那我们全力以赴。即使是加班加点也要将那部分缺口零件全部生产制造出来。”
李天峰点一点头道：“姐夫，虽然零件不用进行验证，可以直接装机。但零件质量，尤其是外观质量一定要注意，绝对不能毛糙。”
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