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一步改善其冷却性能。”
航空发动机的火焰筒，不允许和火焰筒之中燃烧的火焰直接接触，要进行隔绝，“tfz001”型涡轮轴发动机的火焰筒，在火焰隔绝方面主要是热障涂层和气膜冷却。
热障涂层，就是在火焰筒表面涂一层特殊的耐高温材料，且这一层材料不导热，能很好的隔热，这应该很好理解。
气膜就是在火焰筒表面形成一层高速吹动的空气保护膜，不但能隔绝火焰，而且能吹走热量，起到很好的冷却和保护效果。
“tfz001”型涡轮轴发动机的火焰筒冷却可谓是双保险，但理论和实际往往有很大的区别，设计理论上非常完善，但在实际过程之中出现一些问题，这不是没有可能。
就如这件火焰筒，设计得可谓非常先进，非常合理完善，且李天峰还亲自把关，按道理是不会出现问题的，但实际和设计理论有时并不完全一致，现在就出了这样的问题。
局部冷却不良，局部温度偏高。
………
今日两更，第二更送上。(未完待续。。)
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