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峰科技公司还有大片的空地。规划之中的总装车间也已经于上个月开工建设，预计。今年下半年这个大型车间就会完成建设。
至于试车车间，因为技术含量极高，对位置也有特殊的要求，李天峰正在抓紧选址。
试车车间的技术含量，不是一般性车间可比的，就拿试车台来说。不说高空台，那玩意太高大上，李天峰暂时没有考虑，那是以后的事情，试车台的建设。技术密集，资金密集，可能周期比较长。
这样的一个车间，绝对不可能建设在高科技开发区，发动机试车，噪音非常大，一旦试车，周围企业肯定受不了，选址必须考虑很多因素，如交通，环境等。
李天峰看着曾庆海拿着图纸高高兴兴的离开之后，也带着工作帽，朝二号车间走去。
走进二号车间，李天峰满意的点一点头，各类人员的配备还是比较迅速，也是比较到位的，这一方面，胡潇功不可没，给类技术工人，技术人员，管理人员，都是胡潇的人力资源部招聘过来的。
机床设备的采购，速度上算是属于比较快的，国产设备就不要说了，周期本来就比较短，手续也比较简单，该车间需要的国产设备已经基本到位，进口设备周期稍长，稍微麻烦，但也已经到位一部分。
走进第二加工车间，第一印象就是这个车间的各类加工中心比较多，和第一加工车间形成比较明显的对比，第一车间则是各类车床比较多，尤其是数控车床不少。
第二加工车间定位于航空发动机各类机匣的加工，加工机匣，主要工序是铣，钻，镗等工序，加工中心就比较多。此外，机匣的技术含量和很高，需要的高精度立式加工中心就不少。
航空发动机的机匣，千万不能小看，技术含量极高。
机匣的精密铸造就涉及到很多复杂的工艺，精度要求也很高，机匣铸造合格之后，需要进行各类加工，因为机匣上有很多要求极高的安装面，安装孔，精密定位孔，还有滑油回路，燃油回路，线缆管道等等。
这些孔，面的加工，需要高精度的加工设备，尤其是精密孔，轴承孔，精度要求极高，涉及的精密加工中心要求也比较高。
因此，二号加工车间的各类加工中心最多。
李天峰看到很多机床设备已经投入使用，部分机床设备正在安装调试，一切有条不紊，合理有序，李天峰不禁点一点头。
走到一台进口三坐标立式加工前面，李天峰看了看，正在加工的是哈利波顿公司的一个法兰类零件，加工中心正在零件上镗
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