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吴光耀在东瀛的这段时间里，比在港岛还要忙的多；
一会儿，东瀛造船厂又举办了什么酒会，邀请吴光耀去参加一趟。
这些造船厂可是东瀛的本地造船厂，不是马克造船厂那样的美国老板。
原来，环球航运主动向东瀛本地造船厂，下了两艘3万吨级别的油船订单，让东瀛造船业大震。
这个时候，东瀛造船业才开始发展起来，根本没有名气；
环球航运的这个举动，一下子迎来了整个东瀛造船业的好感！
只有吴光耀知道，自己这也是在交好这些造船厂，要知道雪中送炭和锦上添花可不一样。
自己在这个节点给他们订单，他们就会感恩；
当然，环球航运也是考察过的，他们的造船技术已经没有太大的问题了。
吴光耀为什么要这么做，那是因为吴光耀知道，再过七八年，东瀛的造船厂的订单都来不及了，因为他们的价格只有欧美的80%，但技术还要略胜一筹。
所以，到时候他们根本来不及，甚至不会再接单了！
那个时候，以环球航运和他们的关系，肯定不会被拒绝。
六十年代欧美全力发展经济，需要大量的石油，那个时候正是需要油船的时候，所以这一步棋是为了交好这些造船厂。
......
关于集装箱码头的提议，东瀛政府在吴光耀准备离开东瀛之前，给了答复，可行！
吴光耀立马带着李明，来到经济产业省，会见了内阁大臣高桥龙太郎。
“高桥先生，你们东瀛政府一分现金未出，就出一块地方，要49%的股份，我可以理解。但是你们不肯签订99年的租赁合同，反而约束各种我们，动不动就单方面取消；这样一来，拿什么保护我们这些外商投资者。到时候，我们大量资金投入进来，把这个港口坐起来了，你们随便找个理由就把我们踢开，这天下哪有这么好的事情。”吴光耀愤怒的说道。
这东瀛人简直精明到头了，自己投资几百万美元把这个码头弄的好好的，结果你各种约束，一违反你的约定，你就要单方取消，哪有这么好的事情。
“吴先生，99年的租赁合同是完全不可能的，那些约束我们可以再细谈！”高桥龙太郎针锋相对的说道。
事情到了这一步，吴光耀也知道和一个主权国家做生意，只能各种退让！
最终租赁年限定在了50年，各种约束减少了一些，而且东瀛这方承诺，任何情况下，
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