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十多公里开外的盘龙市了，报纸上公布的人口数字是十一万人，可是我们都清楚地知道翻一翻也不止这数，每天一到上下班时间，各条线路的公交车辆都挤得满满当当的。我有时候两个多小时都回不到家。这足以说明我们地公共交通已经无法解决工人们地上下班问题了，很多工友都抱怨政府为什么不允许私人拥有摩托车？我也一样，要是有辆摩托车代步，我每天上下班只需要花费四十分钟就够了，可如今……康主席，县政府的官员们解释说，这是因为特区燃油紧张和道路拥挤的问题，可如今每个县都有了自己的油库。由警备部队经营的加油站数量也在不断增加中，整个特区的道路也都陆续建成通车，四通八达、宽阔平坦的道路甚至比内地许多大城市都好，可为什么还不让我们这些老百姓拥有自己的摩托车呢？难道是想让大家都去买汽车吗？这不现实啊！像我这样每月两千元左右工资地人占特区人口的大多数，要买辆汽车至少也得攒个五六年，还得双职工家庭才行，因此禁止摩托车很不方便。也很不合情理。”
康宁一下沉默了下来。在此前进行的人民代表大会上。这个意见也比较尖锐，政府上层也为此争论不休，康宁本身就是支持禁止摩托车上路政策中的一员，如今听了黄铁良的话，他的立场逐渐松动，觉得自己没有真正考虑过普通民众的利益和实际需要。这件事情迟迟没有定论，很有可能是因为自己强硬立场而产生地影响，让不少弟兄盲目地附和自己地意见，造成了这个问题久拖不决。让民众为此付出了不小的牺牲。因此，反复思考过后的康宁此时也感到不安和惭愧。
现场一片寂静，似乎每个人都在等候康宁的回答。
康宁红着脸，不无羞愧地说道：“黄大哥，看来在这个问题上。是我犯主观错误了。没有充分考虑到大家的实际难处，也没有想到交通拥挤、运力不足的问题这么快就凸显了出来。原本我们特区之所以定出禁摩规定。燃油紧张和道路交通网尚未完善是个大问题，但是最根本的原因还是我不希望我们第四特区，也出现像越南河内一样的摩托车拥挤和空气污染情况。如今看来，这个硬性规定太超前了，在我们的公共交通网络不能解决民众地出行问题之前，确实需要灵活处理……在此，我向你道个歉，也向因为这个规定而带来诸多不便的民众道歉！不过……黄大哥，你应该知道这个问题不是我一个人同意就行的，必须交由新成立的议会进行表决。我在此可以明确告诉你，等投票时，我会站到反对禁摩的立场上地。”黄铁良听了高兴地笑了起来：“康主席，谢谢你！只要有你地支
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