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”
十分钟的时间，已经让张一飞的情绪恢复如初，冷静是一个车手必备的要素。
“很好，这几位是丰田青训计划的车队成员，数据分析师山本右京，汽车工程师川口雅人，首席技师小松一郎跟部分技师团队。”
“他们将是你这一场试训赛的后勤保障团队，等下你试车过程中，如果你有任何赛事上面的需要，以及赛车问题解决，都可以找他们帮助。”
“我明白。”
张一飞点了点头，他虽然没跑过方程式赛事，但是没吃过猪肉还没见过猪跑么？更别说他也有过职业经历，对于一个车队维修团队配置还是知道的。只是相对而言，方程式赛车的维修团队规模更大，科技含量更高而已。
一切准备就绪，张一飞坐进了赛车里面，跟电视上看到的F1比赛画面差不多，张一飞只剩下一个脑袋在外面，整个人都处于一种半躺的姿态。
这时候青训营数据分析师山本右京来到张一飞身边，用着流利英语说道：“目前空气温度22°C，地面温度18°C，路面状况没有积水但略微潮湿，暂时不需要换花纹胎，不过暖胎时间会相应增长，注意过弯极限速度的抓地力。”
跟其他体育赛事不同，真正的F1车队里面，其实是没有传统意义上的教练职位，因为F1车手足够强，不需要别人教他们怎么开车。
所以准确来说，F1车队教练就是各种分析师跟策略师，来告诉车手比赛信息跟数据，最终怎么开依然是车手自己决定。
现在丰田车队虽然只是一个青训营，距离进入到F1赛场还有两年时间，但是他们一切都是按照F1的标准来打造。所以哪怕就是一场不重要的试训赛，依然有数据分析师来告诉张一飞这些信息，保证车手能完美的发挥。
“我知道了。”
张一飞点了点头确认赛道信息，脑海中却回忆起昨天刚下飞机，天空中那下起的濛濛细雨，没想到会跟今天的比赛路况产生联系。
“试训赛是按照顺时针方向跑，整条赛道长度3.7公里，全程13个弯道，单圈记录是1分24秒23，由日本三级方程式冠军佐藤琢磨创造。你这次试训方式是跑三十分钟，取其中最快圈速，只要能跑进1分44秒23，就算试训成功。”
山本右京紧接着跟张一飞说出了赛道信息跟试训标准，与之前跑比赛会早早知道赛道信息不同，这一次丰田青训营赛前邀请函并没有提供任何赛道信息，完全要靠试训车手临场发挥，因为这也是试训的内容之一。
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