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内是一阵跟风，很多小老板都买了一辆。
倒是也不算太贵，120万的价格，也就和奔驰、宝马的V6车型差不多的价格，离顶配差得远呢。
可这不是关键啊，关键是捷豹之后看自己的销量不怎么好。
一路开始大减价。。。。。。这特么谁受得了？
90万买车的车主笑话120万的，70万的笑话90万的，拿到了最后，车架竟然降到了58万，对标奔驰E和宝马5系去了。。。。。。
这一把韭菜割的，顺带着，把自己的品牌也全部做塌了。
这就是一个雷，谁碰谁倒霉。
所以在“买车”这一点上，陆恒还是准备征求一下陆子健的意见。
毕竟儿砸在国外，见多识广，也能避免自己踩雷不是。。。。。。
当然，在国内，除了路虎和捷豹，还有一个彻头彻尾的大坑。
那就是海神的三叉戟，玛莎拉蒂。。。。。。
这可是和保时捷同一个档次的豪车，结果，在国内深深把自己给玩死了。
倒不是因为降价，自己本身也不想路虎，把什么好东西都往自己身上推。
内饰更是20年都没什么变化。
当然，内饰一直是被诟病的地方之一。
但真正让消费者抛弃玛莎拉蒂的原因，还是自己本身那不堪入目的做工。
你堂堂一辆世界顶级豪车，做工竟然和国产10万的车型有的一拼？
哪哪都是异响。。。。。。
要是买到一辆正常的，没有任何异响的玛莎拉蒂。
车主都要害怕，不要是买了一辆假的。
归根结底，现在的国内消费者，已经不是以前盲目只认牌子了。
陆恒：你说来说去，水了这么多，到底特么买那一辆？
陆子健：（委屈巴巴）劳斯莱斯？咋样？
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