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，未来再把这条船留在江面上成为我们的博物馆！”
换个人, 可能人家船厂都会一脸嫌弃，你特么谁呀。
可荆小强这么说, 在场人都松口气。
被常月桐邀请来的蒲东区领导带头鼓掌：“对的！对的, 这个解决办法好, 我们今天上午也刚刚得到市里面分管领导询问，船厂能不能协助荆小强同志的电影拍摄工作, 这是好事情嘛，皆大欢喜的好事情，荆小强同志这么有魄力的。”
在场的女同志都眼冒小星星。
太有魄力了。
男人, 真的还是要有钱。
说话都这么硬气。
只是荆小强知道那是真的找不过来了。
绝对不会诈尸。
于是起码要花个几百千把万可能才能做出来的船壳样子货, 现在这条直接完好能开动的冷藏船, 属于荆小强了。
毕竟理论上人家找来, 荆小强要还，改装费就白损失了。
当然是无证, 不能合法的开出海获得国际船舶代码。
但不重要，道具而已。
一条高速拖船很快把他们都转运到一百五十八米长的冷藏船上查看。
因为没载荷，吃水极浅, 最下面的暗红色底部吃水线都露出来了。
感觉就是直接漂在水面上。
然后米白色的船身，带着横向的一条条钢板带轮廓, 据说是为了打造出木板的感觉！
啧啧，瞧这苏式审美。
当然最重要的就是一条白色船舷的前端, 近乎垂直的穿浪船首轮廓。
这是一战前后老式轮船非常复古的标志之一，船身也是平整的直上直下。
的确符合那个年代的特征。
巨大的船头龙门吊, 桅杆上的瞭望斗，大烟囱，以及三层半的船上建筑，到处都透着浓浓的复古味儿。
荆小强看了非常满意。
连特么外观油漆都刷得漂漂亮亮。
要做的无非装修改造一两间豪华客舱、餐厅、舞厅、驾驶舱，满足最重要的几个场景。
哦，船头要做漂亮，还要搞个车震的地方, 不然怎么重现手掌撑玻璃表现欢愉的经典画面呢。
其他的……大差不差吧。
观众们又不是来学船舶鉴赏的。
改装费用，荆小强先暂定个两百万。
已经让船厂喜不自禁。
客轮主要就是装修费用高，实际上一条两千吨的纯货轮也不要
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