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借口了。
博尔特开始拿出他田径圣体的威力。
无敌前支撑。
这是因为在短跑运动技术中，支撑阶段前着地技术动作是个很复杂的协调动作。运动员前着地时身体处于什么位置，对有效完成这一系列支撑阶段的技术动作是非常重要。而博尔特的前支撑，进入途中跑开始，每隔１０米段，前着瞬间至后蹬离地瞬间的运动学参数，会随着跑距的增大，不断地进行身体的本能调整。
前着地瞬间、垂直缓冲、最大缓冲、后蹬离地。
都是一般人认为力所不能及的参数水平。
苏神他们就分析过，博尔特躯干的前倾角由平均９５．３度，逐渐增加至平均９８．８。，可是……他却能始终保持前倾位。
这简直是不可能的事情。
不仅仅这样。
还有支撑膝角最小时为１６３．１度，最大时为１６４．９度，变化幅度１．８，可他的……前着地瞬间支撑膝角变化却仅仅只呈现轻微波动。
这运动的整体刚性和稳定度。
已经是超越凡人了。
现在很多人认为，根本就做不到。
这都表明，博尔特在途中跑前着地瞬间支撑腿一直处于较稳定的角度，这使膝关节退让缓冲维持在一定的水平上，有利于有效减缓着地时地面对人体的撞击力，即有效地把地面对人体撞击产生的动能转为弹性势能的形式，贮存在后蹬肌群中。
这就是这个时代的人，认为后天几乎不可能去学习的事情。
但……
真的是不能学习的吗？
当然。
不是。
苏神瞬间把自己的筋膜系统运用调动，苏神已经通过弹震训练让自己的筋膜能量储存能力，更上一层楼，让自己的筋膜同样可以更好发挥——弹性势能！
通过筋膜的再生训练，在提高了弹性势能的情况下，还可以进一步强化筋膜内的本体感受器。
让这一部分的本体感受器船体信号给肌肉的速度更快更灵敏。
这让苏神的蹬地和扒地感觉，都更敏锐，同时他还利用筋膜的弹性势能，有效增加可控的腾空，以此增加自己下压扒地的惯性感觉。
让其扒地更加流畅。
弧形扒地也得到了一部分强化。
所以，你以为就你有弹性势能？你能利用弹性势能加持自己？
1865章 传下去，博尔特途中跑也没有追上！（第二更！） (第2/2页)
抱歉。
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