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超越90年代理论的支撑。
才有了他进化到三金王的能力。
原来是这样……
原来前侧力学，真的可以推动整个能力的进步，甚至对于整个弯道极速的提高，大有裨益。
具体的细节和操作，就要看你自己怎么去掌握这个力学感。
怎么去掌握这些技术难题了。
这个可不是你学了就能够跑得快。
能不能掌握？能掌握多少，能消化多少，能在实战中发挥出多少？
才是你最终能跑出好成绩的要素。
还不仅仅如此。
苏神甚至感觉到了，采取了前侧力学后，跑得越快……
弯道上的惯性感也会越强。
这是之
前跑的，感觉完全没有的事情。
就算是前两枪，他开始渐渐采取这样的方式来跑，也没有过。
为什么呢？
苏神自己的想法是……
前面两枪自己都有些收着跑，导致整个弯道上的极速感和爆发感没有拉满。
所以反倒是没有像决赛一样感受这么清晰。
现在速度拉起来后，身体的各种力量扭矩都比半决赛提高了太多，反而会出现半决赛收着跑完全不能感觉到的细节。
越快在弯道上前侧力学的向前感……
或者说是前侧感。
反倒会越发的清晰。
这样反而会让运动员掌控弯道上的前侧力学，更多几分心得，甚至反而会更加容易一些？！
所以这是莱尔斯在采访中为什么会说……
有时候感觉自己跑得越快，反倒是控制起来越容易。
这不是在吹牛逼。
所以这是真的？！
这不是他的大嘴故意吹嘘而已！
只要把技术细节做好。
很有可能在弯道上更进一步！
而且还是在弯道的极速上可以进一步！
这甚至是自己之前从来没有想过的提高。
极速有多难提高？自己在百米上为其花费了多少功夫，这都是难以想象的。
200米难道这么快就找到了契机吗？
那如果是这样……
自己一定要把这种感受和经验好好的研究研究化作可以推行的理论传导给下一代。
甚至直接就说。
传导给这个旁边第5道的谢正业吧。
这是意外之喜！
当然也有人可能是在无意之中感觉到了这
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