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akeDrift:BrakeDrift就是拓海常用的煞车漂移技术，原理其实和PowerDrift差不多，就是以煞车使重心移前，同时锁死后轮使其失去抓地力，但BrakeDrift的掌握则比较难，因为煞车的控制要掌握得很好，否则会导致转向不足而出意外...
其实若漂移掌握得好，在多弯的山路是有可能比较快，但只限于阁下有拓海般的技术及高桥凉介般有钱，因为漂移得太多只会造成轮胎的损耗，不但减慢车速，也要经常换胎...
R32战败之谜
R32马力强劲，直路弯角同样出色，为何仍会败给86呢?原来它的弱点在于车头太重，它是大排气量前置往后复引擎车，先天性重心己偏前，相比一般FR（前偈后驱）车，它需要负担多一套前轮传动系统，令车头重上加重，加上车在下坡时重心会移前，转向不足的情况便会出现，这是其中一个致命伤.另一个弱点是，当车手为修正轨迹重踏脚掣煞车时，重心进一步移前，前轮负担因而过重，操控准绳度便会大幅度降低.所以，无敌战神亦非永远不败.
FF车为何不擅长漂移
FF（前偈前驱）车并不擅长漂移，原因就在于FF车的引擎放在车头，车重集中在前面，车尾便变得很轻，而漂移的动作首先就要将车尾向外甩，车尾太轻，甩的幅度就不会大，这样就容易做成转向不足；当然，只要扭呔扭多一点，要甩还是可以的，但由于车尾太轻，甩的时候便会摇摆不定，容易失控.
牛皮胶纸死亡赛为何对FF有利，转弯时拉手刹并配合方向盘就能做出最大限度的转角。
FF（前偈前驱）车不擅长漂移，但是当要绑著右手在呔盘上比赛时，这就完全对FF有利了.
漂移本身就是要先踩Brake同时扭呔，让车尾向外甩而进入漂移状态，再大幅度向相反方向扭呔，这样就能使车身顺著前轮的方向滑动；若将右手绑在呔盘上，即表示不能换手扭呔，这样要回呔便难得多，回呔幅度不够，便会造成转向不足（拓海便差点在第一个弯出意外了...），因此漂移的难度大大提升；相反FF车由于车尾轻，本身就难以做到漂移，这样反而减少汽车因漂移而出意外的机会，只要切切实实的过弯就行了.若车速太高，FF车只要用手掣或Brake去减低车速就可以；FR就不行了，因煞车这个动作本身就是漂移的第一个步骤，若转弯时企图用Brake减低车速，较重的车尾便会向外甩而进入漂移状态...（紧接著的就是发生交通意外）；而FF
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