第112章 番外(4 / 4)

来迟，彼时，各国已经差不多摸清了游戏规则，华国想要捡便宜？简直是痴人说梦！

第八航权称为国内运输权，是从本国航线到别国航线的延伸，比如华国的航班从华国飞往德国德累斯顿，再飞往德国法兰克福，就称为国内运输权。与之相比，第九航权虽然也是国内运输权，但起始地点可以不在华国，直接从德国的城市a，飞往德国的城市b。

国内运输权与完全第三国权的区别就在于，后者一定会涉及不同国家的不同城市，比如完全第三国权是从a国城市a飞往b国城市b，国内运输权是从a国城市a飞往a国城市b。

虽然不知道顾舒晗为何要把航权分的这么细，但左看右看，没看出这些航权会对自己国家造成什么损害后，许多国家也就答应了顾舒晗索要航权的要求。

他们不知道，在不久的将来，他们会因此而追悔莫及。唯有没对华国开放第七、第八和第九航权的美国好一些，但也只是相对完全对华国放权的国家来说。