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一切都已准备到位，连作为飞机核心部位的发动机都被制造出来了，顾舒晗没有料到，居然会在别的地方出了岔子。
当然，航空器制造业在国内目前还处于空白阶段，别说是飞机了，就连飞艇，都没有人制造过，顾舒晗已经做好了失败的准备，并没有打算一次性成功。即使理论体系完备，在实验室那样理想的条件下，实验都会有失败的可能，制造业自然也是如此。
原先他们能够在顾舒晗的指导下制造出汽车，是因为国内外已经有了这个玩意儿
。而飞机……他们对于这个玩意儿，一片茫然，即使顾舒晗将制造要领告诉了他们，他们也不能够很好的理解。
无法精确的把握机身上每一个部件的位置；由于条件所限，用某些材料代替了顾舒晗所说的材料，却无法达到效果；大到飞机构造，小到零部件的质量，每一项，都需要顾舒晗花费很大的功夫去矫正。
按照技术含量来说，超微型无人扑翼机的技术显然远远比活塞式螺旋桨发动机要复杂，但负责研制超微型无人扑翼机的人员，都是目前国内最为尖端的人才，他们从顾舒晗这儿取了经，在理解了之后，自己又经过无数次的亲身试验，这才制造出了超微型无人扑翼机。作为飞机核心部位的发动机，顾舒晗也是大了大功夫，找来了高科技人才，与他们一起努力了很久，才把发动机成功制造出来的。
最关键的技术难点解决了，然而，其他方面却跟不上了。在新诞生的飞机制造厂、零部件生产厂、航空材料制造厂中工作的大部分人员，并没有这样高的专业素质。
这也可以理解，人才毕竟是有限的。顾氏飞机制造厂需要的人较多，底下的人员难免良莠不齐，这些人本身没有接受过系统的知识，不具备那些尖端人才那样强大的知识吸收能力，许多工人甚至连力学是什么都不知道，更别提让他们理解顾舒晗所说的起飞原理，以及每一个部件的作用、位置和要求了。
顾舒晗知道，如果把负责生产超微型无人扑翼机以及活塞式螺旋桨发动机的那批人调来，上手肯定会比目前这批人要快，可是，这样拆东墙补西墙，没有任何意义，会造成他们的本职工作没有人能做，到最后，甚至可能一事无成。
在经过短暂的思考后，顾舒晗找上了柏煜，与他讨论从b大理学院招一批学生来干活的可能性。这个时候，能够上大学的都是有真才实学的，由于国情，学校对于学生的能力非常看重，因此，在理工学院，纯粹的书呆子很少，学生们大都会尝试着将理论和
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