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别占据了观音庙的出租车和公交车生意，我要想在观音庙立足，得从这两家公司中挖人。
随后我想了想，让李显达带人去这两家公司打探，看这两家公司有没有什么特别出众的人才，然后列一份清单给我。
另外一方面，大头去弄招聘广告，在各个地方张贴，招聘公司需要的人才，尤其是基层的司机。
在司机方面，又以公交车司机最难招，公交车司机需要A3或A1才可以，要考到这两种驾照，条件更为苛刻，所以公交车的司机很难招。
虽然谈了一个多小时，但感觉还有很多地方没有理顺，就只先着手这两样。
和李显达们吃完饭，他们就分别去执行了。
我回到交通公司，和保安闲聊了一会儿，保安叫小峰，以前也在交通公司当过保安，所以对交通公司还算比较了解。
从小峰口中得知，我现在必须解决的难题还有一个，那就是出租车经营权，以及公交线路，因为出租车经营权已经全部被通达买下，线路也在辉腾手里，所以我即便是有车有人，也还是不能上路。
我问小峰，有没有其他办法。
小峰笑着说，如果是夏佐的话，真正想达到目的，几乎不费吹灰之力，只需收购这两家公司就行。
我说我手里没那么多资金，可以完成收购。
小峰说，那就只能想办法去争取了，刚好通达公司旗下的出租车的经营权快要到期了，即将重新招标，我可以想办法把经营权争取过来。
我听到小峰的话，心中轻吁了一口气，看来弄到出租车经营权还是蛮有希望的，又问辉腾公司有没有办法。
小峰摇了摇头，说：“辉腾的线路还有五年的期限，他们是不可能出让的，基本没有办法。”
和小峰谈了一个多小时，我心里已经有了些底细，看来难点在于辉腾。
回到办公室里，打开办公电脑，上网查了下辉腾公司的情况，但很可惜，网页上只有一些简短的介绍，没什么有料的东西。
查了一会儿，只感到头晕脑胀，再次深深感悟到手边缺人的痛苦。
假如手下有一大帮人可用，这些事情根本不需要我亲自出面，我只需在关键时刻拿主意就行。
但也知道凡事开头难，现在的经历是在所难免的。
到了傍晚，大头跟我说招牌广告已经贴得差不多了，几乎在观音庙所有的广告墙上都贴上了我们的招聘广告，连路边的电杆树，一些巷子都没有放过，相信很快会有人来面试。
大
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