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，李白在行李盘处还是等了好一会儿才看到自己的旅行箱。
行李大转盘的出入口上挂个大牌子，让人看着心生惆怅。
“禁止穿越”。
喂喂，谁要穿越了，能穿越到哪儿？
我大明还是我大清？又或是艾泽拉斯？
工作人员呢？
站出来说说清楚！
九寨黄龙机场的硬件设施条件到底无法与大城市的机场相比，看上去更像是长途汽车客运中心，完全没有半点儿机场的高大上气质，甚至还不如客运中心。
机场内部就像时光倒流了十年，老式的玻璃柜台里面，卖着大衣、羽绒衣、毛线帽和老棉鞋等防寒用品。
看来有不少初来高原的人往往会低估了高原的寒冷。
哪怕阳光晒得人浑身燥热，皮肤泛红，可是在这个季节，一旦没有光照，立刻就能感受到阵阵寒意刺骨。
在阴影下，冰霜积雪几乎随处可见，与阳光界限分明。
刚出机场就是汽车客运中心，一辆辆大巴车并排停放，更远处是体型较小一些的中巴车。
大巴司机和导游举着小旗子或小牌牌招呼走出机场的客人，有些是团客，有些是散客。
在地广人稀的高海拔地区，骑自行车和步行，嗯，怎么说呢？
就跟作大死没什么分别。
体力一旦跟不上，高原症状就会接踵而来，那是会要人命的！
机动车在这里是最主要的交通工具。
刚出机场没多久，就有人开始出现不适反应。
胸闷气短，眼冒金星，脑袋晕晕乎乎的，整个人摇摇欲坠，快要喘不过气来。
发现这一情况后，立刻就有人展开了施救。
其实也没有更好的办法，直接递过来氧气瓶，两三分钟就缓解了，脸也红润了，气也不喘了，精神也有了……So，得救了！
不过一旦挂上氧气瓶，就再也离不开。
稍一断氧，各种不适症状就会卷土重来，赶紧乘车逃到低海拨地区，高原地区对肺活量大的人相当不友好。
至于红景天什么的，都是骗人的，实际上根本没什么卵用。
为什么有这个说法，还不是药材商指着这个多骗点银子。
乘飞机抵达高原，其实相当不智，最好是乘坐火车或汽车从荣都方向慢慢上来，最为稳妥。
除了专门做团队游客生意的大巴车和中巴车以外，还有一些SUV和轿车专门做像李白这样的自由行和本地人生意，价格自然不便宜
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