第一百一十一章 GX大发展 5(1 / 4)

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“这次的铁路和公路是一次试水，如果成功，我还将继续投资其他的铁路和公路线。各位有什么意见和建议都可以说说“。屋子里静悄悄的，众人都在消化这些信息。修铁路，他们不是没有想过，也知道铁路是造福民众的大善事。但谁家的钱也不是刮来的。没有足够的回报，这些商人也不会大力支持。即使碍于民意，也不过是小打小闹。不过他们对于国外势力的参与却忧心忡忡，华夏的国内起义本来就是冲着反封建，反殖民而来，这个时候引入外国势力，必然会受到民众的唾骂。在座的都是举棋不定。

威廉笑了笑，说道：“对于各位的心思，我也了解，我之所以提议修建铁路，就是为了gx工商业的快速发展。并没有垄断铁路和公路的意思。我可以作出承诺，一旦铁路和公路建成，我会在5年内退出相关道理的管理权，并出让道路沿线的企业。届时各位接手，也会避免民众的指责。不过各位可要准备好钱财，我的投资也不会白白的扔掉吧”。

众人面面相觑，有这么好的条件？不过想想，以这位爷的能耐，区区几百万两银子确实不在话下，况且如果真的做成了，他握着大头，沿线的几十几百家企业就能让他赚的盆满体满，今后出让企业，又是一大笔收入，算计的太精明了。

这时候商会的副会长“陆大为”代表众人说道：“有没有具体的章程呢？威廉先生的提议也需要白纸黑字的签约吧”。威廉笑着说道：“具体的章程下面再说，至于我的承诺，会在铁路开始修建时，就和省军政府签署，但需要暂时保密，一旦被外界知道，不光会爆发民众的抗议，也会引起其他国家的注意，一旦英法等国找上门来，局势就会复杂的多”。

具体的章程我解释一下：“首先，铁路和公路的修建会成立两个股份公司，所有认购的股东都有权监督建设费用的支出，每周会公布费用明细表，接受股东和民众的监督。等道路修建完成，股东们都会自动转成股份公司的会员，届时会根据股份的多少，换取相应的工业园区用地和其他的优惠政策。至于运输公司也会并入股份公司里。有各位股东参与运营”。

“工业园区的建设由我方独自承担，届时会根据股东大会来选择合适的地点，至于铁路和公路产权会归属省政府，政府只有监督权。第一只铁路不会吸收散股，南宁至防城港测算长度为150公里左右，采用双轨双线，预计投资450万两白银，南宁至玉林简易公路大约全长300公里，预算投资150两白银，双向4车道，两条路预计一年半建成。“。