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的中间位置，同样是放水里转动。力矩减小了不少，受力就小得多。
这样，不仅舵操纵起来更灵活省力，鸵面也可以适当做大一些，船大舵也大，船转弯就容易，灵活机动进退自如，同样大的港湾二十艘拜占庭军船撞成一堆儿了，二十艘大汉军舰却能井井有条。
楚风把这些解说分明，又道：“潜伏在船底下，默默无闻的船舵是创造奇迹的第一大功臣小
“那么谁是第二大功臣呢？”努尔馒水汪汪的大眼睛忽闪忽闪，活脱脱的好奇宝宝。
楚风笑着揉了揉她肉嘟嘟的脸蛋：“那当然是船帆罗
这个时代，欧洲人开始使用三角拉丁帆，这种帆是他们从阿拉伯人手里学来的，但在十三世纪末还是作为辅助动力，地中海地区的大型双层桨帆船，也只设前后桅杆，挂两面帆，有风借力，无风或风向不好就划桨。
晚唐，中国船就，“能使八面风”也就是利用相当先进而复杂的帆索系，做到任何方向来风都能利用，即便逆风情况下只要航线与风向有很小的夹角也能前进，就算最难堪的不偏不绮的当头逆风，也能用之字法保持与风向的夹角，继续借风力前进，大型海船更是使用繁复的帆索系来提供丰沛的动力，以做临安一卡利海特、泉州一霍尔木兹这样的远洋航行。
是的，博斯普鲁斯海峡潜伏着逆流，可当大汉帝国驱逐舰的四根桅杆都升起巨大的方帆时，和煦的南风就提供了强大的动力，像是有一只无形之手推着舰队劈波斩浪！
距离近了，海上君王号高大的船身使它的官舱对前方一览无余，楚风用望远镜仔细观察对方的船只之后，哂笑着放下了望远镜。
总有人说华夏是内陆民族，西方是海洋民族，甚而引伸到落后与先进、狭隘与开阔什么什么的，在楚风看来这就是不折不扣的笑话 欧洲人在地中海这个三大洲环抱的洗脚盆里猴子称霸王的年代，咱们华夏先祖早就在广阔的南洋和印度洋来去自如了，陆上我们幅员广大,海上我们也曾辉煌无比！
至于希腊火嘛，楚风从截获的拜占庭军舰上缴获了完整的装置，早已做到了知己知彼，如果熟悉大汉海军船型的人，一定会发现驱逐舰队排在前面的好几艘军舰，船首甲板上多了几个舱室”
热那亚海军提督格瑞斯瓦德脖子上已经没有驾着锋利的罗马战剑了，从大汉海军展现出异乎寻常的机动力，堪称神奇的通行博斯普鲁斯海峡开始，热那亚人没有逃走的必要了。
安娜帕列奥丽娜美艳绝伦的脸庞写满了喜悦：“看来，大汉皇帝又一
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