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货仓里。

在人类近代史上,奴隶贩运写下了最可耻、最卑鄙的一页。利欲熏心的殖民者把人数众多、具有热带作物种植技术,又能适应热带劳动的非洲黑人看成猎奴的对象,从塞内加尔河口到刚果河口的广阔地带,停泊着一艘又一艘欧洲殖民国家的贩奴船。只要看看殖民地,就会发现资产阶级文明的极端虚伪和它的野蛮赋性,它在故乡还装出一副很有体面的样子,而一到殖民地它就丝毫不加掩饰了。

鳌拜笑问道:“斯奈德船长,能解释一下这里的公司是怎么运作的吗?我早就听说过欧洲国家销售黑奴,可是不知道做法,能大体解释一下吗?”

斯奈德简单解释了一番,殖民者在持久销售黑人过程中,逐渐形成了一套一本万利的“奴隶贸易制度”。他们贩运奴隶一般采纳三角航程:一艘商船载运廉价商品,从欧洲港口运到非洲西海岸,称为“出程”。从非洲满载黑人,横渡大西洋,驶往美洲,称为“中程”;用奴隶换取美洲殖民地的原料和金银,返回欧洲,称为“归程”。这种三角贸易使欧洲资本家从非洲黑人的血浆中,榨取了巨额利润。一次三角航程通常需要六个月,奴隶估客可作三笔买卖,获得百分之五百到百分之二千的利润。贩奴船一次能载运三百个左右的奴隶,在欧洲的卖价一般为买价的五十倍,许多奴隶估客跑了几趟三角贸易,回到欧洲都成了巨富。

这帮奴隶估客是一帮吃人的魔鬼,他们为了多得利润,总是超出一倍或者更多地载运奴隶,把奴隶塞进贩奴船里,一艘几十吨的风帆竞装几百个奴隶。奴隶在船上挨个地挤在一起,每个奴隶平均仅占有很小的船位,甚至在下面只能蜷曲着身体,连翻一下身都不成能。遇到海上骤起风暴,密闭的船舱空气流通不了,许多奴隶就被闷死在狭小的船舱里。由于船舱里拥挤、湿润、空气污浊,加之饮食卑劣,奴隶也可能生病。奴隶估客对患病的奴隶,唯一的体例就是抛入海中,每当船上的食物和饮水不敷时,奴隶的遭遇也是被抛人大海。明军士兵听了关于奴隶贸易的情况后都很愤怒。

非洲黑人热爱自由自力,不甘屈服于殖民奴役。西方殖民主义者进行的惨绝人寰的奴隶贸易,激起了非洲人民的抵挡斗争。他们不但在非洲大陆抵挡,并且还在囚奴黑牢中和贩奴船上掀起暴动,否决罪恶的奴隶贸易。这艘船上的人抵挡成功了,可是他们不会控制船,只能顺着风的标的目的移动,遇到了大明的舰队。

郑芝龙问道:“大人,要把那些英国人放出来吗?”

鳌拜笑道:“放出来干什么?难道

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