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间就这样过的飞快，在城区挪威人的抵抗变得异常激烈，让德国人的登陆部队每向皇宫前进一步都变得异常困难，而布吕歇尔号等舰艇随着城区越来越复杂，炮火支援变得异常有限，就这样德国方面被迫在码头附近同挪威人打起了巷战。这样的情况一直持续到了上午9点30分。
就在费舍尔们从加勒穆恩机场返航时，奥斯陆福内布机场的挪威空军才有有了反应，不过这个反应很显然来的很迟，很不幸的就撞上了第2路德军突击队。上午8点30分，在戚继光号攻击了奥斯陆的空军基地之后，德国空军的伞降部队则正在对奥斯陆的福内布机场进行突袭作战。这里其实和加勒穆恩机场相距并不太远不过这里主要是一个民用机场作为施耐德没有将其作为第一攻击目标，毕竟手上的飞机比较少。
4月9日凌晨，空降兵第1团的第1和第2连的伞兵分乘29架容克－52运输机，在8架梅塞施米特－110飞机掩护下，从德国的石勒苏益格机场起飞，准备飞越斯卡格拉克海峡，伞降占领奥斯陆的福内布机场。当时，从海面到6000米高空，大雾弥漫，雾上方还有多层乌云，能见度只有20米。率领第一攻击波的德雷韦斯中校飞在机群的前面，他的心情非常紧张。天公不做美，越接近奥斯陆峡湾雾越浓，有时甚至连编队的僚机都看不见。德雷韦斯咬紧牙关控制着自己，他深知他担负的任务在整个战斗中占有何等重要的地位。这时，后面机组的指挥官向他报告说丢失两架飞机。原来有两架容克－52飞机忽然在浓雾中失踪了。德雷韦斯中校心想，这恐怕只是刚开头，他负不起再这样飞下去的责任，于是准备下达返航命令。不过很明显德雷韦斯中校交了好运，8点20分返航的费舍尔们居然没有按照要求进行低空飞行，毕竟这天大雾弥漫，但是就是这群自由的大家伙碰到了德雷韦斯中校的伞降机群，不过万幸的是双方没有打起来。
在费舍尔们带领下，德雷韦斯中校的机群终于进入到奥斯陆附近，这是远处的火光为机群指引了方向，靠近市区的能见度良好，于是费舍尔们和大妈们打了招呼之后返航。容克式飞机的前导机组很快到达了福内布上空。这与加勒穆恩机场的平原区不同，福内布是一个石山环抱的小型机场，只有一条混凝土跑道，坡度较大，跑道终点与水相连。只见机场上有两架飞机正喷着火舌。看来，战斗正在进行，德军战斗机正在机场上空盘旋。瓦格纳向机长们发出了着陆信号，容克式飞机以小半径盘旋进场着陆。在瓦格纳的飞机进场着陆时，守卫机场的挪威军队的猛烈火力击中了他的飞
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