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?随着沙恩霍斯特服役，吵闹的造船厂终于安静了下来。戚洛虽然刚开始的几天还大大咧咧的说自己幸运，不过很快第三天戚洛就有点安静的受不了了。一直躲在自己空间做设计的戚洛，有些安静的无聊，终于出来透气了，虽说现在的戚洛对于“新鲜”的空气不并不在意，不过今天倒是站在船坞顶上大口大口的做着深呼吸。
“啊！大海！**的大！啊！大海！你全是水！”戚洛算是深呼吸完成，幸好船厂里就自己能听见，不然戚洛绝对会找个地缝钻进去的。
张开双臂，戚洛感受着大西洋北海的海风，虽说前世戚洛除了秦皇岛之外没去过海边，但是还是可以很明显的感觉的到这里和渤海的不同。外海的带着大洋的气息让戚洛从心底里感觉舒畅，深吸了口气，戚洛滑下顶棚，来到之前沙恩霍斯特的船坞。
现在这座巨大船坞很明显空空荡荡的，实际戚洛也不知道为啥要来，不过就是走到这里而已，从大门进来，除了少数清洗船台的工人之外没有再开工新的船只。戚洛走过这些工人身旁，然后来到船台边沿的地方，才坐下来发了半天呆，当守门的工人锁上大门戚洛才缓过神来。还好舰魂本身不算实体，不然戚洛恐怕就要被关在里边了，听到大门锁门的声音，戚洛才起身，整理了一下衣服，船身从大门走了出去。
1939年1月14日，距离沙恩霍斯特离开整整过去了一个星期，戚洛也每天早晨都在沙恩霍斯特的船坞发呆了一个星期。不过今天戚洛倒是没有再去，而是待在了自己的船坞。今天对于戚洛也算是比较重要的日子了，一块块钢版在工程师的指挥下，开始最后的装栖，随着焊枪不停在缝隙间滑动，戚继光号的船身总算是基本完成了。内部的建造则是另一方面，巨大的柴油机让戚洛看着很是爽，不停的觉得自己一亿美元花的值。
今天作为中国方面监督官的陆秀夫还是没有来，尽管戚洛还是很想见见这位中尉。装栖的工作还是很顺利的，这当然不乏德国人认真艺术的品质，作为外贸舰船，更算是关系到德意志的国家面子的问题。但是除了海军部门的人之外，估计没有人会知道德国军方的真实想法，这艘设计吨位已经向着重巡迈进的鱼雷艇母舰，实际上空载吨位估计能达到8000吨。当然了戚洛的一亿美元的奉献还是不少的，在基尔运河的另一头，齐柏林伯爵号航母也因为这一亿美元开始继续动工，虽然相对德国方对戚继光号的改进，这个计划更像是为齐柏林伯爵号的实验工程。
可以说戚继光号的一再扩大占了齐柏林号的光，虽说戚
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