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澳门到印度果阿这条航线本来是自己独享的，当汉唐集团把荷兰东印度公司的实力打瘫后，他们刚兴旺了一阵子，顺道还拿回来了自己的马六甲城。
这都是让人高兴的事情。
但是明人海商们很快就加入进来了，他们是真能吃苦啊，真能运货啊。
明人海商们生生把大明货物到印度的到岸价压低了两成，他们还在加快运输！
真想出动军舰制止他们，但是那些海商都挂着汉唐集团的旗帜，听说船主还都有汉唐集团的身份证。
所以不能动，这是在冒险啊，荷兰人的例子说明了一切。
而且他们的横帆船只能一年航行一次！
所以他们只能忍，只能和明人海商们比吃苦，但是似乎前途堪忧。
有人发出了“要这澳门有什么用”的哀嚎。
又由于澳门在葡萄牙东印度公司的管理下，是极度排外的，别说英国人了，就连西班牙人想通过这里进货都是不可能的。
所以他们的人缘不算是太好的。
他们夺下马六甲城之后发现，那里连挣些过往商船补给的小钱钱都很难挣到，随着淡马锡节点的日益完善，不要说明人海商们了，就连英国人、荷兰人，偶尔出现的丹麦人都去那里补给，那里的各种设施实在是方便。
马六甲城陷入了忙三天，歇一年的局面。
至于英国人，荷兰人或是其它地区的海商们，也对明人海商们有这个怨念，你说我们从欧洲跑来，就挣这点辛辛苦苦的钱，结果明人海商这一加入，大家的收益都在缩水。
好吧，大家比一比谁更能吃苦呗？！
也有过其它想法，但是理由大家
（本章未完，请翻页）都一样，都决定不稀得搭理汉唐集团的海船。
汉唐集团定期往各个节点运送货物。
汉唐集团开发淡马锡这个节点的时候，谁也没有叫上，但是永胜伯郑彩盯得紧。
当他好容易从地球仪上把这几个节点找到后，怒了，差点没有把领头的人沉塘了，就这眼光还给郑家商队领头！
赶紧的，安排人去每个节点参与开发！
当然，他们完全遵守汉唐集团的规定，就是和你们在一起做事了。
汉唐集团雇佣劳动力比较费劲，因为在他们的管治下的地区，有一定技术的明人劳动力人工费用相对高一些，这个可不是他们动用了通货膨胀的手段造成的，因为他们施行了最低工资政策。
要不说这个政策是双刃剑嘛，
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