第二十一章 自强号蒸汽动力汽车(2 / 4)

时候，特别喜欢问别人的私生活，还专问二十年前事儿，这和面试有关吗？还有，现在每个机加工厂都愁接不到活，我们厂有活还不得快点干，他竟然能让自已从加工线上下来，专门和他造什么蒸汽动力汽车，还给他放老外们闲得蛋疼搞的蒸汽动力汽车的视频看。老外有钱怎么搞都行，咱们得为了生活啊。可他就说了两个字“好玩”。就让徐师傅陪他玩。玩吧，反正都是你消费。

徐师傅强烈要求在锅炉的重要位置上铆接，其他可以焊接。李子强看出他很认真，就随他意，让他采用这种费工费时但肯定比焊接耐冲击的方法。其实有了高压水管，铆接焊接的区别不大。

小型锅炉更适合用半圆头铆钉。徐师傅在工作台上配钻好钉口，插上铆钉，用顶模凹圆牢牢地顶上半圆头。然后将径向铆接机的铆接冲头对准铆钉，发出一阵不大的敲击声后，轻轻松松地铆好。徐师傅干得很轻松，期间还不断地夸径向铆接机的便捷。要知道以前他可是要用锤子敲的。

径向铆接机不是什么先进的设备，而且很便宜。除了徐师傅私下里摆弄，这次恐怕是第一次在工作中使用。李子强很喜欢看到工人能享受工作过程中的快乐。

蒸汽动力装置上，可选择的余地不多，受体积和重量所限，只能选卧式汽缸布置和单胀式汽缸。蒸汽机上除了活塞和曲柄连杆机构、滑阀配汽机构要精细一些外，剩下的都比较简单。为了节省时间，李子强让厂子里的几个车工在工作之余帮他车出来镗出来，他格外付工钱。

他自己准备专攻整个车体的传动和构架。一开始雄心万丈，试了试设计后，发现不理想，没他想的那么简单，常常有顾此失彼的嫌疑。终于明白了车齿轮和设计齿轮是两回事。

于是他上网搜索，很快汽车专业人才网落入了他的眼里。他在上面查了查，找到一个长沙地区的车辆工程专业的人才，很满意他的年龄，45岁。他给人才网汇了钱后，得到了人才的联系方式。一个电话打过去，那个人答应过来面试。

李子强一边设计铸钢车轮，一边等着和那人才的面谈。在设计车轮上，李子强找到了自信，如何使车轮的重量和承受力达到最佳比？固定辐条好还是活动的好？几根辐条效果最好？李子强兴致勃勃的在草纸上推演着。

与人才的见面过程，充满了戏剧性。

“你是说要发展蒸汽动力汽车事业？！”

那人才有点后悔自己贪图省事，贸然而来。怎么不事先查一下这个厂子是做什么的呢？他刚落座就站起来要走。