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题了。
这还仅仅是客运，在货运上随着城区面积的变大更麻烦，而这同样也是带来了汽车货车的广阔市场。
目前大唐帝国的汽车，甭管是乘用车还是货运车，其实都是集中在城市里居多，嗯，皮卡是个例外。
大唐帝国汽车产业里的皮卡，虽然尾部有个货箱，但是从最开始开始，这玩意就不是用来运货的，而是作为乡村士绅，农场主们的出行工具，顺带运输自己的农产品的。
所以通过性一般都非常不错，驾驶舱也会比较豪华。
那玩意通过性比较好，在道路恶劣的乡下地区适应性比较好，所以很受乡村士绅、农场主们的欢迎。
大唐帝国的这种特殊状况，尤其是城市的特殊性，意味着对汽车的巨大需求。
不管是乘用车还是货车的需求都非常的庞大！
而这一点，在第二次工业大发展计划展开更为明显。
随着公路网建设的铺开，各大城市进行了大规模的道路建设，对路面进行硬化，同时帝国的数大石油公司也是积极响应配合帝国号召，投入巨资在各大城市乃至小型城镇里建设加油站，方便汽车加油。
市场需求明显庞大，道路建设进一步完善，加油更便捷，而最关键的还是随着技术的进一步发展，汽车不但性能持续改善，而且价格逐渐下降，这些都是为汽车的大规模普及奠定了基础！
趁着这个东风，一向来号称要让汽车进入寻常百姓家的启翔汽车公司，在宣平六十五年的春天发布会上，重磅推出了他们最新产品：第五代翱翔汽车！
发布会他们强调了诸多优势，但是这些都不值一提，真正引起轰动的是售价！
九十九唐元！
这就是第五代翱翔汽车的售价！
而他们启翔汽车公司上海工厂里的一个普通工人，月薪大概在十五唐元左右！
这意味着，哪怕只是一个普通工人，也只需要半年多的收入就能够买上一辆汽车！
这个价格比很多年前他们发售第一代翱翔汽车，把价格拉低到四百唐元的时候还要更让人轰动！
当年第一代的翱翔汽车，看似便宜，但实际上依旧只有中高收入者才能购买，甚至普通的中产家庭想要购买一辆汽车都非常的勉强，这买得起也养不起……
当年汽油价格可不便宜。
后续很多年里，汽车的发展虽然越来越迅速，价格也是有所降低，更多的人买得汽车了，但是直到现在，汽车依旧是中等收入家庭，或者是双职工家庭才能够买
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